通过有限元方法对不同工况下长大纵坡沥青路面的应力峰值进行了计算,同时对车辆匀速行驶和变速行驶时纵坡沥青路面的应力进行了对比,结果表明应力随坡度的变化呈良好的线性关系;在超载情形下,各项应力均显著上升;长大纵坡沥青路面各应力峰值随着深度的增加而减小,其最大值位于上、中面层之间;车辆的变速、超载、重载对长大纵坡沥青路面破坏极为严重。

随着我国公路建设的飞速发展,长大纵坡条件下的桥面铺装结构组合的重要性越来越受到人们的重视,同时桥面铺装结构组合的稳定性问题一直是道路建设中的一项技术难题。

以跨江(海)隧道匝道入口长大纵坡刚性基层复合式路面为背景,分析坡度与路面切向荷载和竖向荷载的关系,同时采用三维有限元模型研究坡度对刚性基层复合式路面路表弯沉、各层最大拉应力和剪应力的影响,结果表明坡度对路面切向荷载分量有较大影响,坡度对路表弯沉的影响可以忽略,面层最大拉应力和最大剪应力均随着坡度的增长而加大,对基层和底基层则影响极小,长大纵坡复合路面结构分析时应考虑坡度和路面切向荷载的影响。

对地铁长大坡道的含义、特点以及需要解决的相关问题进行分析,结合工程实例讨论了地铁长大坡道设计的方法和措施,并通过相关试验来验证设计,为地铁长大坡道的设计和研究提供参考。

5 %坡度连续长大坡道铺轨架桥施工方案的选定与实施 ,重点阐述了铺架设备技术改造和防止溜逸的技术措施以及铺架施工工艺质量保证措施 ,此项安全铺架的成功经验可供山区铁路建设借鉴。

连续长大下坡路段避险车道设置原则研究

结合GZ045线新疆境内某长大下坡路段避险车道的设计,介绍山区公路长大下坡路段避险车道的设置原则及避险车道的设计方法,对于交通安全建设意义重大。

对长大下坡道区段开行重载列车如何保证周期制动时列车制动机充风时间及低速慢行等安全问题作了论述,提出了相应的验算评价方法和机车动力制动故障时安全运行的应急措施。