1) electronic cryptogram lock control
电子密码锁控
1.
This paper introduces a kind of electronic cryptogram lock control system that devoted to guard against theft oil for tank car, this system mainly consists of electronic cryptogram lock control valve and decode locker.
本文介绍了一种专门用于油槽车防盗油的电子密码锁控系统,其主要由电子密码锁控阀门和解锁器两部分组成。
2) Electronic code lock
电子密码锁
1.
The designe of the electronic code lock with AT89C51 and EEROM;
用串行ROM和AT89C51实现电子密码锁
3) electronic password lock
电子密码锁
1.
In order to reduce the scale of modern electronic password lock system and enhance the flexibility of its capability,this paper introduces the design of a novel electronic speech password lock.
为了进一步减少现有电子密码锁系统的规模,提高其性能的灵活性,设计了一种新型的语音电子密码锁。
2.
This paper is centered on 51 serial MCU (AT89C52)and introduces with the corresponding circuit the functions of the electronic password lock to design, to store, to identify and to display codes and to drive the alarming circuit.
文章具体介绍了以51系列单片机(AT89C52)为核心,配以相应硬件电路,实现电子密码锁设置、存贮、识别、 显示密码及驱动报警电路等功能。
3.
In light of the deficiencies of electronic password lock based on SCM,this thesis introduces a designing method about an electronic password lock based on FPGA.
针对基于单片机的电子密码锁的不足之处,介绍了一种基于FPGA的电子密码锁的设计方法。
4) electronic secure code lock
电子密码锁
1.
In order to improve the security and safety of personal data,archival departments,a new electronic secure code lock with high security is designed based on STC89C52,which has ISP,IAP,Internal E2PROM and high speed,low-power.
为了提高个人资料、部门文件档案的保密性和安全性,采用高速、低功耗且具备ISPI、AP、内部E2PROM功能的STC89C52单片机,设计了保密性更高的电子密码锁,并详细介绍STC89C52单片机内部E2PROM有关的特殊功能寄存器、读写子程序。
5) password electronic lock
密码电子锁
1.
The hardware circuit and software design method of the password electronic lock based on the Single Chip Microcomputer named AT89C52 were introduced.
介绍了基于单片机AT89C51的智能密码电子锁的电路组成,工作原理及程序设计。
6) double password electronic locks
双密码电子锁
补充资料：车内中控锁
车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关，是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。这种“中央门锁”控制装置，早在上世纪70年代已经装配在轿车上，经过二十余年时间，已经应用得比较普遍了。
中央门锁采用一个开关来控制另一些开关，其执行机构分两种形式：一种是电磁线圈 形式，另一种是直流电动机形式。二种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。
目前轿车的中央门锁多是电磁线圈型式。它的工作过程是这样的：
锁门：给电磁线圈正向电流时，衔铁带动连杆向左移动，扣住门锁舌片。
开门：给电磁线圈反向电流时，衔铁带动连杆向右移动，脱离门锁舌片。
直流电动机式的工作原理是，连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供，利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。
车内中控锁的普遍应用，使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下，可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止。但车内中控锁的应用同时也带来了一些问题。首先，在驾驶员打开驾驶侧车锁后，其余车门锁也自动打开。如果是独自一人驾车，放在副驾驶位或后座上的贵重物品，会有被抢被盗的危险。另外，中控锁毕竟为了方便驾驶员设计的。在驾驶员锁止车门后。其余车门均不能从车外打开，乘客在上车时必须要驾驶员再次打开车锁。这样会令乘客感到十分不便，产生不必要的尴尬。
中央门锁采用一个开关来控制另一些开关，其执行机构分两种形式：一种是电磁线圈 形式，另一种是直流电动机形式。二种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。
目前轿车的中央门锁多是电磁线圈型式。它的工作过程是这样的：
锁门：给电磁线圈正向电流时，衔铁带动连杆向左移动，扣住门锁舌片。
开门：给电磁线圈反向电流时，衔铁带动连杆向右移动，脱离门锁舌片。
直流电动机式的工作原理是，连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供，利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。
车内中控锁的普遍应用，使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下，可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止。但车内中控锁的应用同时也带来了一些问题。首先，在驾驶员打开驾驶侧车锁后，其余车门锁也自动打开。如果是独自一人驾车，放在副驾驶位或后座上的贵重物品，会有被抢被盗的危险。另外，中控锁毕竟为了方便驾驶员设计的。在驾驶员锁止车门后。其余车门均不能从车外打开，乘客在上车时必须要驾驶员再次打开车锁。这样会令乘客感到十分不便，产生不必要的尴尬。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条