1) carbon fiber/epoxy composite
碳纤维/环氧树脂复合材料
1.
Two kinds of carbon fiber/epoxy composites were studied under cyclic corrosion conditions of light radiation-humidity.
采用仿自然环境的氙灯光照-加湿的循环腐蚀条件对两种碳纤维/环氧树脂复合材料进行了腐蚀试验,结果表明两种材料的表面发生了严重的腐蚀,单排复合材料的力学性能发生了明显的降低,编织复合材料的力学性能变化不大,FT-IR测定表明材料表面可能发生了光化学反应。
2) carbon fibre/epoxy resin composite materials barrel
碳纤维/环氧树脂复合材料筒体
3) carbon nanofiber/epoxy polymer composite
纳米碳纤维/环氧树脂复合材料
4) epoxy resin/carbon nanofiber composite
环氧树脂/纳米碳纤维复合材料
5) Carbon fibre / the base composite of epoxy resin
新型材料-碳纤/环氧树脂基复合材料
6) CFRP
树脂基碳纤维复合材料
1.
Manufacturing Technology of the Reticulated Antenna Reflector Made of Carbon Fiber Reinforced Polymer(CFRP);
树脂基碳纤维复合材料栅格天线反射面制造技术
补充资料：碳纤维增强树脂基复合材料
分子式：
CAS号：
性质：以碳纤维及其制品增强的树脂基复合材料。这种复合材料比强度和模量高，其中比模量是芳纶增强复合材料的2倍，是玻璃纤维增强复合材料的4～5倍，抗蠕变性能也优于这二者，耐疲劳性能优良，摩擦系数和磨损率低，具有自润滑性；耐热性能取决于树脂，如酚醛树脂可耐200℃，聚酰亚胺可耐310℃；导热、导电性能良好；热膨胀系数小，耐化学腐蚀性能优良。缺点是层间剪切强度和冲击强度低，价格昂贵。主要成型工艺有接触成型(手糊)、缠绕成型、低压(袋压、热压罐)成型及层压和模压成型等。主要应用于航空航天工业中作主、次及非承力结构材料，如机翼、副翼、尾翼、喷管、火箭壳体等，少量用于某些医疗器械、体育用品及自润滑耐磨机械零件，如齿轮、轴承等。
CAS号：
性质：以碳纤维及其制品增强的树脂基复合材料。这种复合材料比强度和模量高，其中比模量是芳纶增强复合材料的2倍，是玻璃纤维增强复合材料的4～5倍，抗蠕变性能也优于这二者，耐疲劳性能优良，摩擦系数和磨损率低，具有自润滑性；耐热性能取决于树脂，如酚醛树脂可耐200℃，聚酰亚胺可耐310℃；导热、导电性能良好；热膨胀系数小，耐化学腐蚀性能优良。缺点是层间剪切强度和冲击强度低，价格昂贵。主要成型工艺有接触成型(手糊)、缠绕成型、低压(袋压、热压罐)成型及层压和模压成型等。主要应用于航空航天工业中作主、次及非承力结构材料，如机翼、副翼、尾翼、喷管、火箭壳体等，少量用于某些医疗器械、体育用品及自润滑耐磨机械零件，如齿轮、轴承等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条