1) small tonnage converter
小吨位转炉
1.
According to the metallurgy quality requirement of medium and high-carbon steel,technological processes is designed based on the metallurgy characteristic of small tonnage converter.
根据中高碳钢的冶金质量要求,基于小吨位转炉的冶金特点,设计了其生产工艺流程。
2.
According to the metallurgy quality requirement of SPA-H and the metallurgy characteristic of small tonnage converter,carries on the chemical composition design and the technical process optimizes,the SPA-H medium width hot rolling strip for container is developed successfully.
结合 SPA-H 的冶金质量要求,根据小吨位转炉的冶金特点,进行化学成分设计和工艺流程优化,成功开发了集装箱用 SPA-H 中宽热轧带钢。
2) small-tonnage ship
小吨位船
3) small DWT berth
小吨级泊位
4) large-tonnage rotary crane
大吨位回转天车
1.
In order to overcome the conventional crane\'s weakness of single motion,a large-tonnage rotary crane was developed,which has the features of large tonnage,various motions,and good self-balance stability,and can meet the requirements of contraposition and installation of big-tonnage mass objects.
为了克服常规重物起升天车动作单一的弱点,研制了一种大吨位回转天车,该回转天车具有起重吨位大、动作灵活多样、自平衡稳定性好等特点,可满足大吨位、大体积重物空中对位及安装的需要。
5) little converter
小转炉
1.
By means of optimizing smelting and continuous founding technique,strengthening " waste washing" after smelting and manipulating treatment of blowing pliably argon,the PC steel bars in accordance with market demand were successfully manufactured in the condition of not purifying process in 30 t oxygen top-blown little converter.
通过优化冶炼、连铸工艺和加强炉后"渣洗"、喂线调质、软吹氩操作处理,成功实现30t氧气顶吹小转炉在无精炼工艺条件下生产出满足市场要求的PC钢棒用钢。
6) medium and small sized converter
中小转炉
1.
Slopping is the main cause of increasing the consumption of iron and steel materials in medium and small sized converter.
喷溅是中小转炉增加钢铁料消耗的主要原因,如何合理控制喷溅成了冶金工作者的重点攻关课题,本文结合马钢二钢轧总厂炼钢分厂30吨复吹转炉的实际情况和操作经验,就如何控制转炉冶炼过程喷溅做一下分析与研究。
补充资料：《1969年国际船舶吨位丈量公约》
为统一国际航行船舶的吨位丈量原则和规则而制定的国际公约。为使海上运输和港口业务以及利用船舶吨位作为收费依据的所有机构对同一船舶获得相同的吨位数，早在20世纪初期，世界海运界就着手制定国际船舶吨位丈量规则，但迟迟未获成功。1959年政府间海事协商组织（简称海协，现改称国际海事组织）在成立大会上作出决议,设立一个专门的船舶吨位丈量专家小组,起草国际船舶吨位丈量公约。经过10年准备，海协于1969年5月27日至6月23日在伦敦召开了国际船舶吨位丈量会议，制定了《1969年国际船舶吨位丈量公约》。公约规定了用总吨位反映船舶大小和用净吨位反映船舶营运舱容的基本原则。公约适用于从事国际航行的下列船舶：公约生效后建造的新船；经过改建并使总吨位有实质性变更的现有船舶；公约生效之日起12年以后的所有现有船舶，但不包括因其他国际公约的要求而需保留其原有吨位的船舶。公约附则对船舶总吨位和净吨位的计算以及国际吨位证书的具体格式作了明确规定。公约于1982年7月18日生效。截至1984年12月31日,公约共有65个缔约国。中国于1980年4月8日加入公约。
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