1) relative safety distance
绝对安全间距
1.
By analysis of driver’s reaction characteristics, combining vehicle’s deceleration process, this paper attempts to model the safety distance between vehicles (relative safety distance and a.
通过分析车辆驾驶员的制动反应特性,结合车辆的制动减速过程,建立了用于指导安全行车的间距模型(绝对安全间距和相对安全间距)。
2) absolute safety distance
相对安全间距
4) safety distance
安全间距
1.
Based on the safety distance from the oilfield facilities to the nearby structures and facilities specified in the national and industrial standards, the relevant technical requirements are proposed and SAFETI software is applied to quantitatively evaluate the safety influence on the oilfield production facilities, the safety distance from the productio.
依据国家、行业标准对油田生产设施与周围建(构)筑物、设施的安全间距,提出了相关技术要求,并应用SAFETI软件对油田生产设施进行了安全影响的量化评价。
2.
Based on the analysis of the safety distance of traffic flow on expressway,the conception and calculation method about basic safety distance were proposed,which can ensure the safety of traffic flow.
本文在分析行车间距计算方法的基础上 ,提出了在一般气象条件下保证交通安全一般要求的基本安全间距的概念及计算公式 ,同时探讨了在特殊气象条件下对安全间距的影响因素及修正参
3.
According to the relationship between gas pipeline and cantilever pipes,the calculation model of safety distance that gas pipeline horizontally passes through foundation ditch of cantilever piles is established.
依据燃气管道与悬臂桩的相互作用关系,建立了燃气管道平行穿越悬臂桩支护基坑地段的安全间距计算模型,采用三维有限元计算模型对主要影响因素作了敏感性研究,提出了燃气管道与悬臂桩支护基坑开挖边界的安全间距建议值。
5) safe spacing
安全间距
1.
The treatments of key technical problem for Beilun hill multi-purpose terminal,Ningbo Port were introduced and the safe spacing between the new dyke and the built trestle of the cement quay and the selection of pile type under the complex geological stratum were also introduced.
介绍宁波北仑山多用途码头关键技术问题的处理,包括围海造陆与临近水泥码头栈桥的安全间距、复杂地质条件下的桩基选型等。
6) safe distance
安全间距
1.
Through learning and analyzing the related national and local laws, the safe distance can be gotten which between the base station and the airport, highways, railways, high-speed railway, river.
通过对国家及地方的相关法规的学习、分析,掌握基站与机场、高速公路、铁路、高速铁路、河道的安全间距,指导基站的安全建设。
补充资料：《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioac-tion Waste Management
代卜Oronl一00 GuonJ一Anquon he Fongshex一ng Fe一wLJ GLJanllAnquon Llonhe Gongyue《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》(了访”tC加祖ventlon胡th￡SafetyojSPent Fuel Mana岁ment and on th‘Safet少of尺。己~t姗WasteManageme力t)加强乏嫩料和放封性度物管理安全方面的一项鼓励性国际公约。1997年9月5日通过，1997年9月29日开放供签署。截至1999年3月10日，已有39个国家签署，6个国家交存了批准书。但按该公约规定，需得到25个国家批准，而且其中要包括15个拥有运行的核电厂的国家才能生效，因而目前尚未生效。 《公约》的目的是，通过加强缔约国的管理和国际合作，包括适当时与安全有关的技术合作，以在世界范围内实现和保持高安全水平的乏嫩料和放射性废物管理;确保在乏嫩料和放射性废物管理的一切阶段都有预防潜在危害的有效措施，保护个人、社会和环境免受电离辐射的有害影响;防止有辐射后果的事故发生，一旦发生尽可能地减轻其后果。 《公约》适用于民用核反应堆运行产生的乏燃料的管理安全以及民事应用产生的放射性废物的管理安全，但为后处理而在其设施中保存的乏燃料除外。对于军用或国防计划所产生的乏燃料和放射性废物，则仅当其被永久转为民用计划时才适用。 《公约》强调，确保乏嫩料和放射性废物管理安全的最终责任在于对应这些材料拥有管辖权的国家身上。 缔约国的主要义务为:应在其国家法律框架内通过立法、管理和行政的措施以及其他必要的步骤，确保在乏嫌料和放射性废物管理的所有阶段都能充分保护个人、社会和环境不受到辐射的伤害.就履约所采取的措施向缔约方审评会议提交报告。《公约》还对这类物质的踌越国界运翰做了规定。 中国派代表参加了《公约》的制订和审议工作，由于对其中关于放射性废物跨境运输的条款有保留，故未签署本公约。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条