1) vehicle-track-bridge system
车辆-轨道-桥梁系统
2) vehicle-sludgeless track-bridge system
车辆-无碴轨道-桥梁系统
1.
In this paper,spatial model of vehicle-sludgeless track-bridge system is established.
本文建立了车辆-无碴轨道-桥梁系统的空间耦合振动模型,并通过功率谱密度得到轨道不平顺的时域模拟样本,以其为激励源,分析车辆-轨道-桥梁空间耦合振动响应。
3) vehicle-ballastless track-
车辆—无砟轨道—桥梁空间耦合系统
4) train-track/bridge system
列车-轨道(桥梁)系统
5) vehicle-track-bridge time-varying system
列车-轨道-桥梁时变系统
1.
Vertical vibration of vehicle-track-bridge time-varying system has been further studied in this paper.
本文针对列车-轨道-桥梁时变系统的竖向振动问题进行更深入的研究,主要工作和成果如下:1、用有限单元法建立了列车-轨道-桥梁时变系统的竖向振动方程,提出的“移动连接单元”在单元层面上实现了轮-轨之间耦合,这样简化了此时变系统竖向振动方程的建立,同时也有利于计算机编程和方程的求解。
6) vehicle-bridge system
车辆-桥梁系统
1.
The motion equation of the vehicle-bridge system was decoupled by the model analysis method.
应用达朗伯(D\'Alembert)原理和欧拉-柏努利梁(Euler-Bernoulli)假设,建立了多个车辆-桥梁系统相互作用的理论模型。
补充资料：车辆稳定性控制系统
这个系统是以ABS为基础发展而成的。系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条