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1)  modified Kelvin impact analytical model
改进Kelvin碰撞分析模型
2)  Kelvin impact model
Kelvin撞击模型
1.
A method to determine the parameters of Kelvin impact model for pounding analysis of bridges during earthquake is proposed.
建立地震时桥梁碰撞分析的Kelvin撞击模型的参数确定方法。
3)  impact analysis
碰撞分析
1.
The results of impact analysis could supply reference to the design and a.
碰撞分析结果可为设计、分析此类结构的提供参考,所建的计算模型可以根据需要进行更加深入的研究。
4)  impact model
碰撞模型
1.
Development and validation of CM impact model;
CM碰撞模型的建立及试验验证
2.
Moreover impact models and trajectory models are built up to simulate and analyze accidents, therefore computer - aided accident reconstruction can be realized.
采用智能化技术,对现场信息进行自动鉴别,将之归类到内定义事故形态中,然后对输入参数优化处理,并自动调用相应的碰撞模型和轨迹模型来对事故进行模拟分析,从而实现事故再现的计算机仿真。
3.
Contact impact model of dynamic about ground to leg was built by using force restrictions,and the global simulating model of dynamic of hexapod was formed.
为改进所研制的六足步行机器人的机构和控制等设计,提高其步行运动的稳定性和精度,首先进行步态规划和求解各关节运动;其次将三维实体模型导入Adams软件,应用力约束建立腿与地面的动态接触碰撞模型,形成机器人的动力学全局仿真模型;然后采用HHT积分方法进行动力学仿真,对比研究了步行机器人做匀速运动和加速运动时地面对腿的冲击以及电机驱动力矩和关节约束力矩的变化情况。
5)  collision model
碰撞模型
1.
This paper brings forward the collision models of robots,robot with the ball and robot with the ground walls using geometrical method.
基于机器人足球比赛中最为常见的碰撞问题,作者运用几何学方法提出了机器人之间以及机器人与小球、场地围墙之间的碰撞模型,为构建和开发足球机器人系统仿真平台与机器人的运动控制提供了模型基础。
2.
By constructing momentum theorem collision model and employing addressable, double-buffered graphic rendering technology and the real-time simulation of momentum theorem is implemented.
通过构造出质系动量系统碰撞模型和采用线性编址双缓冲图形绘制技术,实现了质系动量定理的实时仿真。
3.
Two-body collision model is widely used to deal with physical problems.
力学中常常将物体之间的相互作用描述为碰撞过程,两体碰撞模型广泛地运用于处理各种物理问题,然而现实世界中普遍存在着多体碰撞。
6)  refined principal-element analysis model
改进型主成分分析模型
补充资料:Proe模型分析

使用“分析”(Analysis)>“模型”(Model) 并选取合适的分析类型来分析模型属性。还可使用当前分析定义创建新的分析特征。


可以执行下列类型的模型分析:


质量属性 - 计算零件或组件的“质量属性”。“组件质量属性”类型的分析在组件模式下可以使用;模型质量属性类的分析在零件和绘制模式下可以使用。


X 截面质量属性 - 计算横截面的质量属性。


单侧体积 - 计算模型在某指定平面一侧的体积。在“零件”和“绘图”模式下,可以使用“单侧体积”类型分析。
配合间隙 - 计算在模型中两个对象或图元(子组件、零件、曲面、缆或图元的任意组合)间的间隙距离或干涉。在“零件”、“组件”、“绘图模式”下,可使用类型为“配合间隙”的分析。


注意:“组件”中的分解视图是装饰性的,对间隙计算没有影响。


全局间隙 - 计算模型的每个零件或子组件间的间隙。在“组件”和“绘图”模式下可使用类型为“全局间隙”的分析。


注意:“组件”中的分解视图是装饰性的,对间隙计算没有影响。


体积干涉 - 验证所选封闭面组不受任何干涉。在“组件”和“绘图”模式下可以使用“体积干涉”类型的分析。


在 ECAD 中体积干涉检测用于保证保持内/保持外区域不发生冲突。


全局界面 - 显示模型中每个零件或子组件之间干涉的有关信息(在一个绘图或组件中)。在“组件”(Assembly) 和“绘制”(Drawing) 模式下可以使用类型为“全局干涉”(Global Interference) 的分析。


短边 - 计算所选零件或元件中的最短边的长度,并确定模型中有多少边比指定长度短。“短边”(Short Edge) 类型分析在“零件”和“组件”模式下可用。


边类型 - 确定用于创建所选边的几何的类型。在“零件”、“组件”和“绘图”模式下可用“边类型”分析
厚度 - 检测零件的厚度是否大于最大值和/或小于最小值,并计算检测的面积。在“零件”和“组件”模式下可使用类型为“厚度”的分析。


注意: 对于间隙和干涉检测,其计算精度由零件精度决定。间隙度量或干涉体积的精度由配置文件选项 measure_sig_figures 控制。 


如果所选对象不干涉,最小间隙在图上用红色表示。一个红色圆出现在线的每一端来指定间隙的测量位置。间隙值出现在消息窗口中。如果有干涉,因为要适合于所选项目,系统加亮干涉部分并提供体积值,或加亮相交的曲线或点。


分解视图仅仅是修饰,对间隙计算没有影响。这种情况下显示的是未分解模型的结果。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条