1) simulation of interface circuit
模拟接口电路
1.
For LKJ2000 monitor equipment has been mainly used in our country, so, in this paper, we want to research a simulation of interface circuit, aimed to simulate the signal from the locomotive, such as locomotive s speed signal, work condition of the locomotive.
鉴于LKJ2000型列车运行监控记录装置已经在我国批量使用,所以,我们研制了一种模拟机车信号的模拟接口电路,用以模拟产生机车速度信号、工况信号等,可以用来离线检测LKJ2000型列车运行监控记录装置,同时,也可以用于机车仿真器。
2) analog-to-digital interface
模数接口电路
3) module interface circuit
模块接口电路
4) analogue interface circuit
模拟接口
1.
The principle and realization of the analogue interface circuit of the analogue-digital-analogue encryption device are introduced in this paper.
介绍了模数模保密机模拟接口的原理及其实现。
5) interface circuit
接口电路
1.
Improvement in voltage interface circuit of the mud logging unit.;
综合录井仪电压型接口电路的改进
2.
Terminal interface circuit design of VoWLAN;
VoWLAN终端接口电路设计
3.
Design of interface circuit to dating apparatus with optical stimulated luminescence;
光释光断代仪的接口电路设计
6) Interface
[英]['ɪntəfeɪs] [美]['ɪntɚ'fes]
接口电路
1.
Simple and Practical Interface of A/D Converter;
一种简单实用的A/D转换接口电路
2.
The I/O circiuts arethe interface of LCU and must be up to the standards.
其输入输出电路是逻辑控制单元对外界的接口电路,它必须符合电力机车的有关标准。
3.
The interface between ADS8323 and high-speed FIFO is designed and implemented by CPLD in the paper.
以CPLD为逻辑控制核心实现了ADS8323与高速FIFO的接口电路,该电路具有可靠性高、通用性强、易于移植等特点。
补充资料：模拟控制电路
以模拟信号为工作信号的控制电路。模拟信号指所有在时间和数值上都连续的信号。转速、电流双闭环调速系统电路（图1）中的控制信号、调节器输出的各物理量都是时间的连续函数，它们构成一个模拟控制电路，其中速度负反馈与一个调节器构成的闭环作为外环，称速度环，该调节器称为速度调节器，用ST表示。电流负反馈与另一个调节器构成的闭环置于速度环以内，称电流环，该调节器称为电流调节器,用LT表示。为了获得良好的静态与动态性能,两个调节器都采用比例积分(PI)调节器。以电流调节器为例，在运算放大器反馈回路中串入电阻R2和电容C2（图2）, 构成比例积分调节器。如选择R21＝R22＝22千欧，则其输出电压为式中T2=R2C2S为复频率。上式表明,比例积分调节器的输出电压Uk由比例运算和积分运算两部分组成。比例部分迅速反映调节作用，积分部分最终消除静态偏差。
双环系统的静态工作情况（图1）如下：给定信号与速度反馈信号比较后,加在ST的输入端。电动机的速度由给定信号确定，ST输出Ui作为电流给定信号加在LT的输入端，LT的输出Uk送至触发电路对晶闸管整流电压Ud进行控制，以保证电动机在给定速度下运转。稳态时，两个调节器的放大倍数均为调节器的开环放大倍数K0。因为K0足够大，这时ST、LT的输入信号都几乎为零。因此，可以认为该系统是无差系统。ST的输出限幅即为最大电流给定值，正确地整定ST的输出限幅值，即可保证主回路电流不超过允许值。双环系统的静特性如图 3所示。在正常负荷时，速度调节器ST不饱和，依靠ST的调节作用，保证系统具有绝对硬的静特性（无静差）。这时电流调节只起辅助作用。负载电流的大小由电压给定值Ui决定。但由于ST具有输出限幅，所以当电动机的负载力矩过大时，ST进入饱和状态，失去调节作用，速度环呈开路状态。在固定的最大给定电流作用下，依靠电流环对电流进行调节，这时系统由恒转速调节转变为恒电流调节。由于电流调节器也是PI调节器，所以可以实现电流的无静差调节,从而得到了极好的下垂特性,如图3中的AB段所示。
双环系统的静态工作情况（图1）如下：给定信号与速度反馈信号比较后,加在ST的输入端。电动机的速度由给定信号确定，ST输出Ui作为电流给定信号加在LT的输入端，LT的输出Uk送至触发电路对晶闸管整流电压Ud进行控制，以保证电动机在给定速度下运转。稳态时，两个调节器的放大倍数均为调节器的开环放大倍数K0。因为K0足够大，这时ST、LT的输入信号都几乎为零。因此，可以认为该系统是无差系统。ST的输出限幅即为最大电流给定值，正确地整定ST的输出限幅值，即可保证主回路电流不超过允许值。双环系统的静特性如图 3所示。在正常负荷时，速度调节器ST不饱和，依靠ST的调节作用，保证系统具有绝对硬的静特性（无静差）。这时电流调节只起辅助作用。负载电流的大小由电压给定值Ui决定。但由于ST具有输出限幅，所以当电动机的负载力矩过大时，ST进入饱和状态，失去调节作用，速度环呈开路状态。在固定的最大给定电流作用下，依靠电流环对电流进行调节，这时系统由恒转速调节转变为恒电流调节。由于电流调节器也是PI调节器，所以可以实现电流的无静差调节,从而得到了极好的下垂特性,如图3中的AB段所示。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条