1) load characteristic clustering
负荷特征聚类
1.
A load characteristic clustering method based on generalized learning vector quantity (GLVQ) is proposed.
提出了一种基于广义学习矢量量化的负荷特征聚类方法,既考虑了专家经验的指导,同时兼备人工神经网络强大的非线性处理能力。
2) load characteristic
负荷特征
1.
Analyses the load characteristics of the systems and puts forward the load characteristics and characteristic parameters that influencing the system performance.
分析了地源热泵负荷特性,提出了影响地源热泵性能的负荷特性和特征参数,利用特征参数,结合不同功能建筑的负荷特征,分析了地源热泵系统的适用性。
2.
Based on source-type method, the four types, include forest, orchard, dry land, and paddy field were setup in Xintian watershed, a representational agricultural catchment in the Pearl River Delta, and load characteristic of agricultural non-point source pollution of CODCr, BOD5, NH3-N, TN, and TP, were analyzed on each type.
以珠江三角洲北部新田小流域为研究对象,采用源类型法,在流域范围内建立林地、果园、旱地和水田四个全封闭的农业用地单元,并对四个单元出口处的径流量进行同步采样,分析COD、BOD、氨氮、总氮和总磷等污染物的负荷特征。
4) Load characteristic value
负荷特征值
5) feature clustering
特征聚类
1.
Feature selection method based on Fisher criterion and feature clustering;
基于Fisher准则和特征聚类的特征选择
2.
Feature Selection Based on Mutual Information Maximization and Feature Clustering
基于互信息最大化和特征聚类的特征选择
3.
In the domain of information retrieval,using feature clustering to extract the features is one of the most important means in the reduction of text dimension.
借助特征聚类进行特征抽取是信息检索领域进行文本特征降维的重要手段之一。
6) cluster feature
聚类特征
1.
This paper proposes an algorithm based on color cluster feature for color quantization.
提出了一种基于颜色聚类特征的色彩量化方法 。
补充资料：电力牵引负荷特征
电力牵引负荷特征
features of electric trac-tion
(4)由于交流电力机车为单相负荷，使牵引变电所电源侧的三相电流出现不平衡，从而对三相对称的公用电力系统产生有害的负序电流和负序电压影响。(见交流电气化铁路负序电流和负序电压) (5)在有长、大坡道的电气化铁路上，有时为了节约电力也采用再生制动电力机车。在单相工频制电气化铁路上采用再生制动电力机车，将使电力牵引变电所的平均功率因数恶化，使电气化铁路对电力系统产生的负序电流影响增大。(见电力牵引功率因数)d一anl一q一ony旧fuhe tezheng电力牵引负荷特征(features of eleetriC trae-tion)电力牵引负荷是指电力机车运行时所需要的电功率。电力牵引负荷具有负荷波动幅度大，且具有随机性，产生负序电流、迷散电流和高次谐波;功率因数低等负荷特征。 (1)电力牵引用电设备为沿铁路运行的电力机车。由于电力机车的数量、位置、取流大小(与线路坡道及弯道、牵引重量、运行速度、行车密度等有关)是不断变化的，因而负荷具有明显的波动性和间歇性。图中示出了某电力牵引变电所的负荷曲线。 600v.舰即公班0l12:的12.10 12.20 12:30 12，40 12:50 13.00t，时:分 某电力牵引变电所负荷曲线 (2)电气化铁路的牵引供电网络以钢轨作为负荷电流的回归导体。直接铺设在地面上的铁路钢轨与大地间役有良好的绝缘，一部分牵引回流自机车车轮接触的钢轨处开始向两侧通过轨一地间的横向过渡电阻逐渐泄人大地，并在电力牵引变电所附近逐渐由地中返回钢轨，使接触网一钢轨回路成为不平衡馈电电路。对于交流电气化铁路，由钢轨泄人地中的电流将对平行接近的通信线路产生危险感应电压;对于直流电气化铁路，由钢轨泄人地中的直流电流(称迷散电流)在地中广大范围内流通，并对地中埋设的金属供水管道、燃气或输油管道、恺装电缆外皮以及其他金属建筑物产生电解作用，造成金属管路穿孔或电蚀。交流电气化铁路的地中电流对地下金属建筑物的电蚀作用很小。(见电力牵引迷散电流) (3)交流电气化铁路一般均采用整流式电力机车。整流过程中产生的各奇数高次谐波电流可使交流侧的电流、电压波形发生较大畸变。波形畸变对邻近平行接近的音频通信线路将产生杂音干扰影响，而对电力系统、发电设备和其他电力用电设备安全运行造成危害并带来附加损耗。(见电力牵引高次谐波)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条