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1) routing table cost model
路由表代价模型
2) Routing model
路由模型
1.
The Study of Peer-to-Peer Network Routing Model and Its Application in MANET Routing Protocol Design;
P2P网络路由模型研究及其在MANET路由协议设计中的拓展
2.
Design and Implementation of Topology-aware Based P2P Routing Model in Media Distribution System;
媒体分发系统中基于拓扑感知P2P路由模型的设计与实现
3.
A routing model of N-person non-zero sum differential game for a congested high-speed data communication network with many origins and many destinations pairs is introduced in this paper.
针对多信源———信宿高速数据通信网 ,引入N用户非零和微分对策优化控制路由模型。
3) Route model
路由模型
1.
Construction services workflow route model and QoS optimization
Web服务工作流路由模型构造及QoS优化
2.
It is introduced that the concept of OTN node route model.
提出了光传送网节点路由模型的概念 ,讨论了节点路由模型应达到的要求和建立模型的意义 ;给出了普适的矩阵表示法和针对节点具体结构的图表示法 ;并讨论了两种方法各自的优缺点。
3.
The artide will provide a comprehensive introduction about design and application of wortflow model based on Petri net and it consists of 3 parts,including four route models,executive model based on Petri net and how to achieve the second exploitation of workflow executive model combined with enterprise application.
主要包含了三方面内容:四种路由模型、基于Petri网的调度模型,以及工作流调度模型如何结合企业应用实现二次开发。
4) cost model
代价模型
1.
The cost model and query optimization method of current disk based database management system can t deal with massive data on tertiary storage.
目前的关系数据库代价模型及查询优化算法无法处理保存在第三级存储器中的海量数据。
2.
Based on the new index structure for efficient evaluation of path expression queries — Structural Map which is invented by our lab,in order to reduce the space cost for constructing path indices,we present a cost model for the space consumption of indices and their benefit to XML queries processing.
在本实验室提出的XM L路径表达式索引—结构化映射的基础上,为了降低构建索引所需的空间开销,本文提出了构建路径索引的代价模型,并设计了基于给定查询负载,有选择地构建路径索引的相应算法,为给定查询负载自动选择近最优索引模式(NO IS)。
3.
Finally, the storage cost and the query cost models are constructed.
首先提出其基本设计思想 ,在定义二维字典及其数据结构之后 ,给出了二维字典签名的构造算法及其查询操作算法 ,最后构造了存储开销和查询代价模型 。
5) Re-router model
重路由模型
6) router model
路由器模型
1.
Design a router model on 2D Mesh NOC.
着重设计了一个片上网络的路由器模型。
补充资料：基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤，并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明，利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库，实现零件的系列化设计，能大大提高设计效率。
在制造工业中经常遇到形状相似，但大小并不完全相同的零件，比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计，目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展，产品的设计与制造有了新的思路，即从三维到二维的设计步骤，也就是首先要建立三维模型，然后自动生成二维的工程图纸，或者利用三维零件模型直接生成数控代码，实现无图纸加工，节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立，就显得尤为重要，它将使产品的结构设计的系列化成为可能，并极大地缩短了结构设计周期，减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
1、 建立表驱动零件模型库的原理
在产品的系列化设计过程中，为了加快产品设计过程，减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open)，但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1]，利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。 建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表，将电子表链接到当前模型中，因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用，这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸，所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改，因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失，并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。 2、 建立基于表驱动的零件三维参数化模型 2.1 分析零件特征
为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点，最后明确该零件需要几个参数进行驱动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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