1) Angle error guiding module
角度误差引导模块
2) Displacement error guiding module
位移误差引导模块
3) guidance error
导引误差
1.
To analyse the situation that the fighter enters into the detection region of the airborne radar and the attack region of the weapen,the guidance error from guidanc.
将歼击机在水平面内的航向导引分为远距导引与近距导引,分别把导航站引起的导引误差、歼击机对目标的拦截角作为随机变量,分析歼击机进入机载雷达发现区和武器攻击区的情况。
4) seeker pointing angle error
导引头指向角误差
5) Angle error
角度误差
1.
The angle errors between the sight of target and the optical axial of a laser seeker characterizing the interactional effect, al.
用所记录的目标视线和系统光轴角误差数据表征相互作用效应,说明高重频激光压制干扰与激光制导系统相互作用效应表现为激光导引头的信息处理机制被破坏,不能正常给出的水平、俯仰角度误差信息,但这种破坏在压制干扰消除后即刻消除。
2.
In order to simplify the calculation,we often intentionally neglect the angle error and assume the angle variable to be constant,which will adversely affect the precision of the solution.
应用全微分概念,不忽略角度误差的影响,解平面尺寸链,概念清晰,计算准确,分析了角度误差在平面尺寸链中的作用。
3.
It is concluded that the angle error has no impact on the detection results and the profile errors of the two refraction surfaces have little effect,but the profile errors of the two reflection surfaces have great influence on the detection.
分析了五棱镜加工的角度误差及面形误差对检测结果的影响,得出了五棱镜角度误差不影响检测结果,2个折射面的面形误差对检测结果的影响较小,2个反射面的面形误差对检测结果影响最大的结论。
6) angular error
角度误差
1.
The analyse of theary about effect on angular error for reflective characterisitic of move angular cone prism;
角度误差影响运动角锥棱镜反射特性的理论分析
2.
The more exact temperature is measured,the more accurate angular error could be compensated.
温度漂移是陀螺角度误差的主要误差源之一,严重影响了陀螺的测量精度,因此需要对陀螺角度输出误差进行补偿。
3.
The straightness and angular error of a machine guide are main factors to assure high quality of mechanical components in the precise manufacturing.
在精密机械加工行业中导轨直线度和角度误差是影响加工工件质量的重要因素,传统的干涉方法检测过程烦琐而漫长,研制一种能同时测量导轨多自由度误差的仪器具有较大的应用前景。
补充资料：地面引导
地面引导
ground guidance
化引导和人工引导。自动化引导，是在雷达测得空中目标信息后，自动录取并自动传输给计算机，计算机根据确定的目标和截击使用的兵力，自动给出飞机飞向目标的方案，计算出引导数据，引导人员据此对空中飞机所实施的引导。人工引导，是利用地图上标出的或雷达显示器显示的目标与飞机航迹，依靠辅助计算工具和目测心算方法，对飞机所进行的引导。依靠目力观侧对飞机进行的引导称目视引导。目视引导通常作为指引飞机突击地面(水上)目标的辅助手段。 截击空中目标的地面引导，一般分为起飞、出航、接敌(进人目标)和返航4个阶段。起飞阶段，主要是选择合理的兵力、兵器和起飞时机，保证空中飞机有可能在预定的截击线(地段)对目标实施截击。出航阶段，主要是调整空中兵力布势和飞机的高度、速度、航向，达成战术优势。接敌阶段，主要是选择最佳接敌机动方法，使空中飞机隐蔽、迅速接近目标，先敌发现，占据有利攻击位置。返航阶段，主要是适时引导空中飞机退出战斗，至指定机场安全降落。随着机载火控系统性能的提高，引导出航、接敌的阶段划分越来越不明显。 地面引导是航空兵在截击空中目标的战斗活动中逐步发展起来的。第一次世界大战前期，地面引导主要依靠观察哨和听音哨所得到的情报，以布板信号等向空中飞机指示目标。在第二次世界大战中，无线电和雷达技术的进一步发展提高了地面引导的及时性、准确性，并且实现了对飞机飞行的全过程控制。战后，许多国家和地区相继研制装备了自动化指挥系统，地面引导的效能得到显著提高。(沈明兴)dimian yindao地面引导(ground guidanee)地面人员使用引导设备将航空器引向预定目标(空域)，使飞行人员发现目标，占据有利战术位置，构成有利空中布势，顺利完成任务等一系列的活动。亦称指挥引导。是空军领航保障的一个重要方面，是航空兵战斗指挥的组成部分。 地面引导按所用设备不同，分为自动
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