1) Freeway Emergency Telephone
高速公路紧急电话
2) highway emergency phone system
高速公路应急电话系统
1.
It will be important to know how to evaluate the magnetic effects on highway emergency phone system from high voltage power line in project.
随着高压线路与高速公路的飞速发展 ,两者长距离平行和交叉不可避免 ,如何在工程设计阶段评估高压线路对高速公路应急电话系统的磁影响 ,显得日趋重要 ,本文就有关技术问题展开讨论。
3) emergency telephone
紧急电话
1.
This paper introduces a solar energy fiber emergency telephone system in order to solve the problems existing in traditional cable type emergency telephone.
为了改善传统电缆型紧急电话存在的防雷效果差、话机工作点不稳定、话机故障高和需增加中继设备等缺陷,介绍了一种高速公路上新一代的紧急求救产品——太阳能光纤紧急电话系统。
2.
Then it compares several kinds of composition of roadside emergency telephone system.
本文对高速公路紧急电话的重要性与需求进行了分析,对各种紧急电话的构成方式进行了比较,提出了光纤型紧急电话在高速公路的设计方案。
4) emergency highway accident rescue
高速公路急救
1.
Many countries are developing new ambulances in order to satisfy the demand of the emergency highway accident rescue.
急救车是随着医学的发展而诞生的一种新型卫生技术车辆,为适应现代高速公路急救保障的需要,满足现场救治及紧急救治绿色通道的要求,国内外都将急救车作为一个重点装备进行研究。
5) emergency telephone station
紧急电话台
6) Emer gency telephone
紧急电话机
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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