补充资料：阶段水平布置

阶段水平布置
layout of level

　　药库、水泵房和水仓、主要安全构筑物等。 阶段运输巷道开拓阶段中的石门和运输平巷。是联接井底车场和矿块的主要通道。阶段运输平巷也叫主要运输平巷，与为矿块服务的采准平巷不同，是为整个阶段的运输和通风服务的。布置方式有脉内、脉外和环行三种:(1)脉内运输平巷平巷布置在矿体中靠下盘围岩接触带。这种布置方式有利于探矿和平巷维护，也可以减少矿柱损失。只有当下盘矿岩不稳固而上盘矿岩稳固，或者为适应某种特殊要求，才布置于靠上盘接触带中。脉内布置主要适用于薄矿体、要求顺路探矿或不回采顶底柱等条件下。(2)脉外运输平巷平巷布置于矿体下盘围岩中，距下盘接触线一般为10一15m。这种布置方式有利于运输平巷保持平直和维护，也有利于矿柱回采和提高矿石回收率在矿体厚度大、阶段运输量大、矿石不稳固或有自燃倾向、矿体下盘接触线曲折变化大的条件下采用。(3)环形运输平巷在矿体上盘和下盘围岩中各布置一条脉外平巷，或者两条运输平巷都布置于下盘围岩中。前者两条平巷用穿脉横巷联接，以形成环行运输系统;后者两条平巷用岩石中的横巷联接，以形成环行运输系统。穿脉横巷可供装矿和采准用，间距取决于生产探矿和矿块采准的要求。岩石横巷的间距一般为100m或更大。在开采急倾斜厚大矿体或阶段中矿石运输量大的条件下采用。 阶段水平的运输线路按回车方式分为尽头式线路和环形线路两种，巷道坡度一般为3一5%。，空车上坡、重车下坡运行。(1)尽头式运输线路重载列车自装车地点沿主要运输平巷驶向石门，经石门驶向井底车场或溜井;空载列车经石门沿同一条运输平巷驶向装车地点装车。主要运输平巷只有一条，在厚大矿体中配有为探矿、矿块采准和装车服务的横巷。开采薄和中厚矿体，年生产能力在10万t以下的矿山，主要运输平巷中铺设单轨，沿平巷每隔一定距离设列车会让站。年生产能力为10一60万t的矿山.主要运输平巷中铺双轨，横巷中铺单轨，用渡线道岔与平巷中的轨道联接。(2)环形式运输线路重载列车自装车地点沿一条主要运输平巷驶向石门，空载列车自石门沿另一条主要运输平巷驶向装车地点。两条运输平巷中均铺设单轨，配合横巷中的单轨组成环行运输路线。这种运输线路运输能力很大，适用于厚度大的矿体、阶段生产能力达150一300万t/a的矿山。 溜井布置溜井分主溜井和采场溜井。(l)主溜井 为一个或几个阶段转运矿石或废石的溜井。因使用年限长，宜布置在矿岩稳固、并靠近矿量集中的地段或主提运井巷附近。(2)采场溜井也叫矿块溜井或采区溜井，是为矿块回采时出矿用的，位置取决于采矿方法的采准工程布置。如果溜井布置在横巷内，则列车在横巷中装主。

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