1) limitation of liability for port operator
港口经营人责任限制
2) Limitation of Port's Liability on Loading and Unloading
港口装卸责任限制
5) responsibility system for operation
经营责任制;经营责任制
6) Management Responsibility Mechanism
经营责任制
1.
The implementation of Capital Management Responsibility Mechanism by Railway Administration will benefit to the control of total administration transport expending.
实行铁路局资产经营责任制为铁路局运输总支出的控制带来了有利条件。
补充资料：《海上船舶所有人责任限制公约》
《海上船舶所有人责任限制公约》
月，英、法、当时的联邦德国、西班牙等29个国家参加在比利时布鲁塞尔举行的第10届海洋法外交会议通过的海上船舶所有责任限制公约。该公约是在修改1924年统一海上船舶所有人责任限制若干规则的公约的基础上形成的，并于1968年开始生效。海上船舶所有人限制公约的制定是由于随着国际海上运输的迅猛发展，各国的船舶频繁地往返于世界各国的港口。但由于船舶所有人对他人损害的赔偿责任各国的规定不一致，为了避免在此问题上各国都因其国内法的规定不同而引起纠纷，船舶所有人都纷纷要求能在世界范围内对其责任的限制做出一个统一的规定。1957年通过的海上船舶所有人责任限制公约通过采用金额制的新的统一制度，对船舶责任的主体、责任原则、限制性债权、非限制性债权以及责任限额的计算方法都做了统一规定。后来又通过了有关核能船事故和油污责任限制公约以及计算船舶吨位的丈量公约。《海上船拍所有人贵任限制公约》1957年9月至10
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参考词条