1)  and primitivelife
“原始生命力”
2)  primitive vitality
原始生命力
1.
This paper analyzes the artistic forms of the sensual life and the forms of feeling of the subject through discussing three things: the paradox subject that is primitive vitality; the probability and limit formed by aesthetic transcend of sensual life from original stage to value stage; the deeply psychological .
本论文拟通过对莫言小说“原始生命力”的悖论主题、感性生命由自然形态向价值形态审美超越生成的可能和限度以及感性生命主体标举“原始生命力”的深层心理原因的探析,论述了其感性生命的艺术形态和主体的体认情态,最后对感性生命主体重直觉、感觉的感知方式作了细致阐释。
3)  original
“原”
1.
What are the reasons?We can find out the reasons by studying its "original" and "source" as well as their relationship,and try to find out the changes of its "original" because of the concussion from its verified culture "source".
原因何在?我们可以从其“原”与“源”的关系上,分析在近代中国传统伦理思想的“原”在受其“源”文化的冲击下,所发生的变化,就可以更好地来探讨它遭受批判的缘由。
4)  source
1.
Observations on the Efficacy of Transport-source Point Combination of the Liver and Kidney Meridians in Treating Cervical Spondylopathy of Vertebral Artery Type;
采用肝肾俞原配穴为主治疗椎动脉型颈椎病疗效观察
5)  in situ reduction
原位还原
1.
Silica-supported molybdenum phosphides were prepared in a fixed bed reactor by an in situ reduction method from their oxidic precursors.
以SiO2为载体,用钼酸铵和磷酸氢二铵作钼源和磷源,采用共浸渍法制备了负载型磷化钼氧化态前体;在固定床反应器上,用H2原位还原制备了MoP/SiO2催化剂。
2.
Highly dispersed Ni nanoparticles were prepared by a method of in situ reduction from the layered double hydroxide/carbon composite precursor.
以层状双金属氢氧化物/碳复合物为前驱体通过原位还原法进行了高分散纳米镍粒子的制备。
6)  in-situ reduction
原位还原
1.
Silica-supported molybdenum phosphides(MoP/SiO_2) from their oxidic precursors were prepared in a fixed bed reactor by in-situ reduction method.
通过原位还原方法制备了以SiO2为载体的磷化钼(MoP)催化剂。
2.
And the coating type of nickel fiber is produced by the in-situ reduction reaction.
采用改进型螯合溶胶凝胶法分别制备出Ni-EDTA和Ni-CA两种溶胶,将溶胶连续地涂覆于国产连续碳纤维上,通过原位还原法制得涂层型金属镍纤维,并分别对所制备的溶胶和镍纤维微观结构与性能进行了系统研究。
参考词条
补充资料:舰艇生命力


舰艇生命力
ship vitality

  lianting shengmingli舰艇生命力(ship Vitality)舰艇遭受战斗或事故损伤后,能保持和恢复航行与战斗性能的能力。是舰艇战术技术性能的要素之一。包括:不沉性、防火防爆性、武器技术装备抗损性、人员防护性等。一艘舰艇的生命力的强弱有赖于设计建造的合理性和舰员实施损害管制的能力及效果。舰艇设计建造时,须考虑可能遭受的战斗破损,从舰艇主尺度、总布置、材料、结构和设备等方面,采取必要的设计措施,使舰艇具备合理的生命力物质基础,同时也为舰员进行损害管制提供有利条件。如设置水密的舱壁和甲板,形成有效的水密分舱;配备适当的排水和平衡舰艇的装置和系统;选用不燃或耐火造船材料,设置防火隔壁;装备可靠的高效消防设备和器材,安装自动灭火和探测警报系统;主动力装置采用多机多轴、分组分舱布置,辅助机械和设备多重配备,并适当加大功率储备;电力系统采用多电站发电、多电源供电配置方式;武器装备分散布置,多电源供电,分级控制;舱内保持气密或增压,采取防核、防化、防生物武器以及舱内空气净化等措施;易损或要害舱室设防弹结构等。舰艇服役期间,必须建立严密的损管组织,并对舰员进行严格的训练。要求舰员平时严格执行安全规定和损管措施,维护好一切装备和设施,使舰艇经常处于生命力最佳状态;一旦发生破损时,组织舰员奋力抢救,消除损害,尽最大可能恢复舰艇生命力。自20世纪70年代以来,在武器命中率和破坏力迅速提高的新条件下,许多国家海军在舰艇研制中引进“舰艇生存力”新概念。其涵义既包括舰艇生命力,又包括采用电子对抗和降低舰艇自身物理场强度等战术技术措施,使舰艇具有减少或免遭损伤的能力。(郑炯彝)
  
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