1) physical urban area
城市化地域范围
1.
Base d on the fifth census criteria of separating the city from the town,the author ascertained the physical urban area of the Putian City,took the floating popu lation into account and finally concluded the urban population scale of the Puti an city.
本文以莆田市为例,从城镇人口的定义着手,认为统计城镇人口规模的关键是如何判定城市化地域范围,选择何种人口口径。
2) coverage of geographic market
地域性市场的范围
3) urban area
城市地域
1.
The urban area is the most potential and active p.
城市地域在区域中最具发展实力和活力，对区域整体发展具有组织、带动作用。
4) urban region
城市地域
1.
Impacted by different driving forces,the urban region has different raising potential in directions.
受不同驱动力影响 ,城市地域在不同方向上具有不同的增长潜力 。
2.
Changchun city is provincial capital with rapid development in recent decays,and has special background of history in forming of urban region.
长春市作为近代迅速发展起来的省会城市 ,城市地域的形成具有较为特殊的历史背景。
3.
Knowledge-economics and international economic initialization cause the development of urban regionalization and region urbanization.
城市地域系统演变的理论研究基于区域经济地理学、系统论、经济学和城市规划等学科的基础理论，从辨析城市地域的基本内涵入手，在分析影响城市地域系统的成长条件，结合城市类别与作用范围的关系讨论，把城市地域系统的成长过程划分为八种基本形态，从城市地域内部、城市区域间、城市之间和城市区域网络四个层面对城市地域系统的空间作用原理进行了理论上的阐述，创造性地提出城市之间相互作用遵循能级、对等、俘获和入赘四原则。
补充资料：城市化与城市发展
城市化与城市发展
城市化是指乡村人口向都市人口转化、生产方式与生活方式由乡村型向城市型转化的一个社会历史进程。这种进程标志着一个国家、一定地域现代文明的历史性变化。但城市化的历史不等于城市发展史。有资料证明，人类至今有9000年的城市发展史。而城市化的历史是从19世纪才开始的，世界城市化道路以产业革命开始至今已有200来年的历史。我国由于工业化起步比较晚，相对而言，我国相当数量城市还很年轻。
据有关专家分析，我国城市化未来进程表现出三个动态规律：城市人口数量每年增长，速度加快，城市人口文化素质逐渐提高；都市群带沿交通线集中化加强；城市人口的增长由过去自然增长为主转为机械增长为主，即乡村剩余劳动力向城市迁移。尽管如此，中国城市化仍然是一个相当沉重的话题。一方面是城市本身的问题，另一方面是社会发展的压力。
目前，我国城市都存在着城市公用基础设施建设跟不上城市经济增长和人民生活水平提高的需要。据公安部统计，1993年底全国总人口116276．6万人，市区非农业人口24291．6万人，我国城市化水平是20．89%。而欧美城市化水平则达到了80%，印度也达到了40%以上。据预测，到2000年，我国将有近两亿人离开农村，流向城镇，转为非农业人口。如果这些人全部进入大中城市，则在未来七八年内，需增建100万人口以上的城市160～200个，或50万～100万人口的城市300～400个。若按新增一个大城市人口的生产性和生活性基本费用匡算，国家要投资9600多亿元。这无论从时间、人力、物力、财力上看，都是不现实的。
所以，中国城市化仍将是任重道远，需要遵循客观规律，从中国的经济发展现状和国情出发，寻找自己的发展道路。
珠江三角洲、长江三角洲、京津唐地区、胶东半岛、辽中南地区被人们很形象地称为五大城市群。试问，是什么赋予它们城市群特征的呢？
首先是非农业比重高，工业结构各具特色。在五大城市群中，珠江三角洲第二、第三产业产值占GDP的90．2%，第一产业只占9．79%。京津唐地区非农产业占GDP的89．47%，第一产业只占10．73%；辽中南地区为87．61%，沪宁杭地区为78．12%，胶东半岛为77．40%。
其次是城市密度大，城市规模结构各异。我国五大城市群的城市密度都比较大，如珠江三角洲每万平方公里8．51个，胶东半岛3．59个，沪宁杭地区2．32个，辽中南地区2．17个，京津唐地区1．15个，它们比全国的0．52个都要高出许多。
最后是区域性基础设施水平较高。交通、电讯等区域性基础设施完善程度是衡量城市群发展水平的重要标志。在交通运输方面，各地均形成水、陆、空多种运输方式相结合、比较完善的交通网络，区内外联系十分方便。高速公路发展迅速，沈-大、京-津-唐、济-青、沪-宁-杭、穗-深、穗-珠等高速和准高速公路已建和在建中，水运得到了加强，新建和改建了一批港口，航空、电讯都有较大发展，为经济发展创造了良好的环境。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条