1) Track/subgrade
轨道路基
1.
Study on Vertical Dynamic Response of the Track/subgrade in High-speed Railway;
高速铁路轨道路基竖向动力响应研究
2) vehicle-track-subgrade
车辆-轨道-路基
1.
On the basis of the theory of vehicle-track coupling dynamics, according to the vehicle-track structure characteristics of Qin-Shen special railway line, the vehicle-track-subgrade vertical coupling model with double hysteretic hangings is established.
采用研制的动力分析计算程序,对轨道随机不平顺激励下车辆-轨道-路基的动态响应进行了数值计算,并将路基基床表层动态响应的数值模拟结果与现场试验工点实测数据进行了对比分析。
3) Ballastless track subgrade
无砟轨道路基
4) rail track formation
铁路轨道基面
5) rail-subgrade system
轨道-路基系统
1.
The passenger dedicated railway is constructed with a speed of 200-350km/h, which makes the dynamic load intensity that the rail-subgrade system bearing increase and the vibration of the rail-subgrad system under the train load aggravate.
客运专线按照时速200km/h～350km/h的标准建设,并大量采用无碴轨道的结构形式,对路基结构要求较高,轨道-路基系统承受的动荷载强度增大,列车荷载作用下振动增加,使得高速铁路的设计必须进行动态分析,计算列车动荷载作用下轨道-路基结构的变形、在路基中所产生的动应力、加速度及其分布规律。
6) track-roadbed dynamics
轨道-路基动力学
补充资料：轨道保持(见航天器轨道控制)
轨道保持(见航天器轨道控制)
orbit keeping
guidQo baoehi轨道保持(o rbit keePing)见航天器轨道控制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条