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1) Linjiangqiao Project of Wuhu
芜湖临江桥项目
2) the Wuhu Yangtze River Bridge
芜湖长江大桥
1.
Study on the Long-term Health Monitoring and Alarming System for the Wuhu Yangtze River Bridge;
芜湖长江大桥长期健康监测与报警系统研究
3) Wuhu Yangtze River Bridge
芜湖长江大桥
1.
Evaluation of the bearing capactiy of the composite foundation with cement-flyash-gravel piles in connecting engineering at the south bank of Wuhu Yangtze River Bridge;
芜湖长江大桥南岸接线工程CFG桩复合地基承载力评价
2.
Precasting and Construction Techniques of 40m PPC Box Girder of Wuhu Yangtze River Bridge;
芜湖长江大桥40m PPC箱梁预制及架设技术
3.
The 3D free vibration properties of the cable stayed bridge on Wuhu Yangtze river bridge, which is of 180+312+180m span,are analyzed by space bar FEM model.
基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标 ,针对芜湖长江大桥主跨 1 80 +3 1 2 +1 80 m斜拉桥 ,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型 ,分析了桥梁的空间自振特性 ,运用文献 [1 ]提出的车桥耦合动力分析理论与方法 ,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应 ,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析。
4) Wuhu Changjiang River Bridge
芜湖长江大桥
1.
Anti-seism design for Wuhu Changjiang River Bridge;
芜湖长江大桥的抗震设计
2.
Approach Bridge Design of Wuhu Changjiang River Bridge;
芜湖长江大桥引桥方案设计
3.
The Design of the Superstructure of Wuhu Changjiang River Bridge;
芜湖长江大桥正桥上部结构设计
5) north bank of the Wuhu Yangtze River Bridge
芜湖长江大桥北岸
1.
1 km of soft foundation for the connecting engineering at the north bank of the Wuhu Yangtze River Bridge.
介绍了芜湖长江大桥北岸接线工程约2。
6) Wuhu Yangtze River bridge
芜湖桥
1.
The regularities of residual stress distribution along plate thickness and width of compressive box member welded with 44 mm and 40 mm thick plates of Wuhu Yangtze River bridge and the influences of stiffeners thereof upon the stress distribution are described in the paper.
计算结果表明 :随着长细比λ的增加 ,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性 ;残余应力及初偏心对工程常用构件的极限承载力有较大影响 ,残余应力可使稳定系数 φ值降低近 2 0 % ;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对 φ值影响不明显 ,其主要作用在于增强构件的局部稳定。
2.
Wuhu Yangtze River bridge (WYRB) has two layers.
为了给芜湖桥受拉区板桁结合梁提供合理的结构形式和设计依据 ,本研究制作了 4根大尺寸结合梁。
3.
The regularities of residual stress distribution along plate thickness and width of compressive box member welded with 44 mm and 40 mm thick plates of Wuhu Yangtze River bridge and the influences of stiffeners thereof upon the stress distribution are described in the paper.
计算结果表明:随着长细比λ的增加,杆件逐渐由压屈特性表现为压溃特性;残余应力及初编心对工程常用构件的极限承载力有较大影响,残余应力可使稳定系数ψ值降低近20%;芜湖桥箱形压杆的加劲肋对ψ值影响不明显,其主要作用在于增强构件的局部稳定。
补充资料:芜湖中江塔
中江塔巍然耸立于青弋江与长江交汇处的江堤上,半依闹市半偎江,古人誉之为“江上芙蓉”,系芜湖市重点文物保护单位。 中江塔始建于明万历四十六年(1618年),清代康熙八年(1669年)续建落成。楼阁式砖木结构风水宝塔,八角五层,每边长4.1米。塔高43.7米,其中塔刹高10.16米。每层四窗,错置相间,每窗左右各设一灯龛。塔内结构一至二层为壁内折上式,石梯盘绕。三至五层为空筒式,木梯依壁。门窗塔壁,精雕细刻。墙面各边均嵌有砖雕,尤以1~2层圆形欹柱两侧的砖雕雀替最为突出。1987年经省考古研究所组织维修,恢复了塔的出檐部分。八个角用转角斗拱支承老戗出戗,出檐深远。八个面补间斗拱用两朵支承檐桁出挑,椽子和飞子上钉望板,上覆鸳鸯瓦。修复后的中江塔巍然壮观,登临塔顶,万千景象,尽收眼底。 中江塔堪称为芜湖地域位置的标志。 中江塔雄视双江,影映二水,晨曦夕照,塔影长长,朝映浩浩大江,夕移清清弋水,波光塔影,美不胜收。入夜,月华皎皎,渔火点点,月升影移,波荡影晃,伴之涛声铃声,更令人陶然悠然。 1988年,芜湖市人民政府重修中江塔,使之以新的雄资与现代化大厦,多功能防洪墙交相辉映于双江之畔,构成一幅古代文明与现代文明比肩同立的独特的风景画。 古时候,人们把长江的从九江至京口(镇江)一段,称为中江,而芜湖适得其处,故有中江之名;又说古有中江,东通太湖,西流长江,芜湖古地即在中江畔,因而称芜湖为中江,中江塔因此得名。早在东晋、南北朝时期,该处的小塔就成了长江、青弋江两江船只夜航的灯塔,也是船只进入芜湖的航标。 价值评定:中江塔历时60年建成,跨明清两代,融明末清初建筑风格于一身,成为芜湖周边远近皆知的古建筑。古时候兴建此塔,除有镇住青弋江口,守持长江中流关锁,具有军政经济意义之外,还可弥补芜湖神山、赭山、镜湖、白马山等六秀之不足,以增添芜湖景色。历经数百年风雨沧桑的中江塔,屹立江口,独显其身,望大江东去,观人间变迁,成为锁定在江城人们心中不可或缺的一道美丽风景。
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参考词条
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