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1)  cross-line train
列车跨线运行
1.
The dedicated passenger railway can t have its own network shortly which cause lots of cross-line trains s existence, and the problem of choosing the joint-point between dedicated passenger railway and existing railwany line is the key factor influencing the operation of cross-line trains.
由于短期内客运专线不能自成网络致使大量列车跨线运行,而客运专线与既有线衔接点的选择问题是影响列车跨线开行的关键性因素。
2)  off-line train
跨线列车
1.
By combining quantitative calculation and qualitative analysis, the transport operation mode and its feasibility, and the off-line train running scheme of Wuhan-Guangzhou passenger special line were investigated.
用定性分析与定量计算相结合的方法,对武广(武汉—广州)客运专线的运输组织模式及其可行性、跨线列车的开行方案进行了研究,确定了武广客运专线采用本线列车和跨线列车共线运行、跨线列车采用动车组和普通机车牵引相结合的多种速度组合的运输组织模式。
3)  freight train path
货物列车运行线
4)  train operation curve
列车运行曲线
5)  branch line service
支线列车运行
6)  spare train paths
备用列车运行线
补充资料:列车运行自动化
      根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况,对列车运行速度等进行自动监督、控制和调整的技术。其作用是保证行车安全、提高运输效率、节省能源、改善司机劳动条件,以及为实现铁路运营管理自动化创造条件。
  
  列车运行自动化内容是随着技术发展而增多,现在主要包括列车自动停车(ATS),列车自动控制(ATC)和列车自动操纵 (ATO)。列车自动停车是在机车与地面间装设的一种相互发生联系的设备,在司机未能确认并执行地面信号机停车信号或减速信号的命令时,能够强迫列车自动停车,以防止列车冒进信号。列车自动控制系统是接受地面送来的运行速度信号,并与现行实际运行速度相比较,若超过允许速度,则能自动降速,以确保行车安全的装置。但列车自动控制系统一般不能自动加速,必须由司机来操纵加速。列车自动操纵又名列车自动驾驶,它是列车自动控制系统的进一步发展,除完成列车自动控制系统功能外,还能根据允许加速显示信号自动进行加速,因此它是一套完整的闭环自动控制系统。此外,在列车自动操纵系统中还增加列车自动开闭车门等辅助性操作。
  

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