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1)  Operation organization pattern
运营组织模式
2)  operation organization mode
运营组织方式
1.
With a summary of the concept and basic features of UMT network,this paper discusses the managerial system,operation organization mode and service mode on Shanghai UMT network.
在总结轨道交通网络运营的概念和基本特征的基础上,阐述了上海轨道交通网络化的管理体制、运营组织方式以及维修模式。
3)  Sales buildup mode
营销组织模式
4)  Operating organization
运营组织
1.
The article sets forth the background to study the construction of the express road traffic of Middle Ring Line(Pudong Section)in Shanghai,expounds the necessity and analyzes the feasibility of this construction scheme,and also makes the relative study of its operating organization.
该文阐述了上海市中环线(浦东段)快速公交建设研究的背景,论述了该建设方案的必要性及可行性分析,并对其运营组织也作了相应研究,同时指出,其作为一种新兴的经济高效交通体系,也存在着一定的局限性。
5)  operation organization
运营组织
1.
In order to improve the precision and accurately describe the cooperation and competition relationship among public transportation modes in metropolitan agglomeration,the operation organization of competition transportation modes should be considered during the forecast.
城市群轨道交通客流预测多采用综合线网分配预测法,为了提高预测法精度,准确地描述城市群中各种公共交通方式之间的合作竞争关系,在预测时需要考虑竞争方式的运营组织。
2.
Taking the case of temporary down-line from Shanghai South Railway Station to Jinjiang Park Station as an example, the paper discusses the operation organization schemes before and after the switch,and comes to the conclusion that the operation organiza.
介绍了上海南站站工程改造的概况、施工特点,以及上海南站站第一轮驳接和第二轮驳接的施工次序;并以上海南站站至锦江乐园站区段的临时正线下行线为例,阐述其施工驳接前后的运营组织方案。
3.
On the basis of analyzing the line length of planned Shanghai rail transit network,the author deems that the reasonable length of a line for a city should be determined according to the scale and character of the city,function distribution,population and passenger flow character,incorporating the comprehensive analysis of reasonable operation organization and even investment benefit.
城市轨道交通线路的合理长度是轨道交通线网规划中要把握的极为重要的课题,通过分析上海原规划线网长度,认为一个城市一条线路的适宜长度,应根据各城市的不同规模、城市形态、功能分布、人口、客流发生性质等不同条件,同时结合较合理的运营组织甚至投资效益等综合分析确定。
6)  operation [英][,ɔpə'reɪʃn]  [美]['ɑpə'reʃən]
运营组织
1.
This paper addresses the problem to analyze the influence of trains speed increasing on the operations of the marshalling station.
研究提速导致的列车不均衡到发对编组站运营工作的影响问题 ,提出新的基于列流分析的编组站运营组织模拟分析模型 ,该模型准确描述了编组站车流接续、到发线占用与调机运用三部分间的协调条件 ,自然地揭示了变动车流条件 (列车运行图、编组计划等 )、编组站设备与不同运输组织措施的相互关系 ,并给出了用于分析编组站运营组织效能的计算机模拟方法。
补充资料:试论虚拟技术在现代模具制造中的组织模式
 内容提要: 阐述了现代模具制造在引进虚拟技术观念后对计算机技术和数控加工技术的组织模式 
 
    0.引言

    目前, 虚拟制造技术还没有形成完整的理论体系, 一般认为是在高性能计算机及高速网络的支持下, 辅以各类专用设备及仪器, 不是事实上的但又是本质上的, 在计算机上实现将原材料变成产品的过程。这个课题从提出之日起即充分显示出灵活、高效、经济的优点, 吸引了许多不同学科领域的研究者。本文立足现代模具制造, 对虚拟技术的组织模式进行探讨。 


    1.模具制造业的特点与现状


    模具对于一般产品来说属于工具范畴, 精度高、结构复杂、并经常有较高的材质要求, 使得模具设计制造相当困难。另外, 由于以它为工具的成形过程往往是封闭式的, 并涉及材料的微观机理, 使得产品成形过程很不直观, 加上相应的一些基础理论尚不成熟, 更使模具设计制造带有很强的经验性和盲目性。因此, 模具设计制造一般需要反复修改试制才能满足需求, 无形中延长了生产周期, 增加了成本, 降低了市场相应能力和竞争能力。


    针对这些因素, 人们除了从理论上进一步探讨其内在机理外, 试图在现有的理论基础上能够通过一定手段直观地再现产品的成形过程, 起初以实验为主, 通过物理模拟, 利用各种实验设备, 建立了经验性的模型。自七八十年代以来, 逐渐过渡到以仿真技术为主, 利用力学、数学、计算机知识, 通过数值模拟, 基本上能定性地再现产品成形过程, 为模具实际设计制造提供有益的参考。 


    2.技术背景
 
    现代模具制造的提出是以两大技术的应用为标志的。其一是数控加工的技术, 其二是计算机应用技术。这些技术大约出现在五十年代初期, 近半个世纪来得到了长足的发展, 为引入虚拟技术准备了技术条件和奠定了物质基础。


    数控加工技术按其能量转换形式不同可分为:


    1) 数控机械加工技术, 模具制造中常常用到的如数控车削技术、数控铣削技术, 这些技术正在朝着高速切削的方向发展;


    2) 数控电加工技术, 如数控电火花加工技术、数控线切割技术;


    3) 数控特种加工技术, 包括新兴的、应用还不太广泛的各种数控加工技术, 通常利用光能、声能、超声波等来完成加工的, 如快速原型制造技术等。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条