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1)  Automatic Vehicle Identification and Classification
车型自动识别
2)  automatic vehicle recognition
汽车车型自动识别
1.
The study can improve automatic vehicle recognition,classifying speed and preciseness.
提高了汽车车型自动识别和分类的速度和正确率。
3)  bus-stop automatic recognition
车站自动识别
4)  AVI
车辆自动识别
1.
The Research and Design of Information Collecting Base Station for AVIM System Based on RFID;
基于RFID的车辆自动识别系统信息采集基站的研究与设计
2.
Firstly, the application of Automatic Vehicle Identification(AVI) in establishing Chang-Zhu-Tan electronic fence system was put forward to present the operational principles of AVI and electronic fence system and to evaluate the functions and society value of it.
首先介绍将车辆自动识别技术应用于区域范围内构建电子篱笆系统的设想,并分别概述车辆自动识别技术的工作原理、电子篱笆系统的组成和运营原理,以及系统建成后所能具备的功能和实现的社会价值。
3.
This paper analyzes the component and principle of RFID system, especially ofthe UHF long range RFID system which is used in the AVIM system.
基于托盘模式的RFID阅读器接口驱动是车辆自动识别系统信息采集平台建设的基础和试点,用户也可在此基础上进行二次开发。
5)  automatic license plate recognition
车牌自动识别
1.
Automatic License Plate Recognition(ALPR)is an important component of Intelligent Transportation Systems,and.
车牌自动识别(ALPR)是智能交通系统的重要组成部分,有着广泛的应用领域和美好的应用前景。
6)  AEI
车号自动识别
1.
Application of automatic equipment identification (AEI);
车号自动识别系统的应用
补充资料:西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型

西班牙塔尔伯特公司主战坦克现代化改造车型

国别 西班牙

名称 m47e1、m47e2、m48a3e、m48a5e、m48a5e1

研制单位 塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

automoviles talbot sa,special products division,es

生产单位 塔尔伯特汽车有限公司特种产品分部

automoviles talbot sa,special products division,es

现状 完成改装计划

装备情况 西班牙

概述

西班牙的塔尔伯特有限公司原是1951年成立的巴莱罗斯(barreiros)柴油机股份有限公司,于1979年改用现名。1965年曾与美国克莱斯勒(chrysler)公司建立了伙伴关系,70年代开始为西班牙陆军修配、改进m47、m48坦克及m113系列装甲人员输送车,同时也修理装甲车的发动机和传动装置,制造车轮和履带及悬挂部件等。该公司每月可完成12到15辆坦克的改造工作,甚至更多。目前塔尔伯特公司的改造车型主要有下列几种。

1.m47e1坦克

该坦克是在原m47坦克的基础上改进而成,改装了avds-1790-2a型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置,去掉了航向机枪,安装了卡迪拉克·盖奇(cadillac gage)公司的炮塔和武器控制系统,改用mg42并列机枪、勃朗宁12.7mm m2式车长机枪,安装有发动机废气热烟幕施放系统,炮塔两侧各装4个烟幕弹发射器。火炮口径仍为90mm。至1983年,已改造成300辆m47e1。

2.m47e2坦克

该坦克安装了avds-1790-2d发动机和cd-850-6a传动装置,采用了rh-105 30式105mm火炮、teess发动机为气热烟幕施放系统和烟幕弹发射器。驾驶员配有1具an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。至1983年已改造成46辆m47e2。

3.m48a3e坦克

该坦克是在原m48a3上改装了avds-1790-2a柴油发动机和cd-850-6a传动装置,安装了卡迪拉克·盖奇公司的炮塔和武器控制系统、teess发动机废气热烟幕施放系统,炮塔两侧各装了4具维格曼(wegmann)公司的烟幕弹发射器。火炮口径为90mm。至今已为西班牙海军陆战队改造成18辆m48a3e坦克。

4.m48a5e坦克

该坦克基础上与美国m48a5坦克相同,主要改装了avds-1790-2a型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置,主要武器为105mm m68式或rh-105 30式火炮和制式火控系统。共改造成162辆m48a5e型车。

5.m48a5e1坦克

该坦克大部分与m48a5e相同,1983年开始改造工作,改装了avds-1790-2d型12缸柴油机和一个新的休斯(hughes)公司的火控系统。炮长配有1具m35潜望式瞄准镜、激光测距仪、被动式夜间观测仪、十字线投影器,装有可选择激光测距/提前量修正/射击等开关的手柄,倾斜度传感器和模拟式电子计算机;车长配有m17测距仪和弹药选择器;装填手有弹药选择指示器;驾驶员有3具m27潜望镜,中间1个能换成an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。车上安装了teess发动机废气热烟幕施放装置和烟幕弹发射器。

6.m47e21工程坦克

动力装置包括avds-1790-2d型12缸柴油机和cd-850-6a传动装置。在车体前部安装了液压操纵的推土铲,可用以清除障碍,准备发射阵地,或在绞盘工作时平衡车辆,主绞盘钢绳长100m,最大拉力是68kn。在车体前部右侧安装了液压操纵的起重机,行进时起重臂可转向后方平放,起重机可安装钻头用来打洞。

该车有乘员4名,配有1挺7.62mm航向机枪和1挺顶置12.7mm机枪,车左侧有6具向前方发射的烟幕弹发射器,驾驶员有1具an/vvs-2被动式夜间驾驶潜望镜。

7.m47e2r抢救车

该车几乎与m47e21工程坦克相同,但没有安装钻头,仅用于抢救损坏的车辆。

8.m47e2架桥车

该车采用m47(或m48)底盘,但更换了新的动力装置,能在车前方架设一座剪式桥。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条