2) urban transportation informatization
城市交通信息化
1.
Based on study of sufficiency & necessity of implementing transportation informatization, the paper puts forward framework of transportation information system adapting to China, correlative technologies and measures promoting development of urban transportation informatization of China and also advances the conception of social information system.
在探讨我国实现交通信息化充分必要性的基础上 ,研究提出了适应于中国实际的交通信息系统的基本框架、交通信息化所关联的基本技术 ,以及推进我国城市交通信息化的对策和措施 。
3) Urban Transportation Information
城市交通信息
1.
Primary Research on Urban Transportation Information-Issuing System Based on GSM Short Message;
基于GSM短消息的城市交通信息发布系统初探
4) Urban road traffic
城市道路交通
1.
Syncretic technology analysis based on multi-information platform of the urban road traffic information system;
城市道路交通系统多信息平台的融合技术分析
2.
Supply-demand coordination development of urban road traffic system;
城市道路交通系统供需协调发展
3.
Study on the Key Technologies of Urban Road Traffic Information Extraction;
城市道路交通信息提取关键技术研究
5) urban road transportation
城市道路交通
1.
Under routine travel demand varied and link capacity degraded,the travel time and travel demand was supposed following normal distribution,and the model of urban road transportation continuous network design was set up based on travel time reliability.
现实城市交通中,日常出行需求经常发生变动且路段能力一般处于恶化状态下,在假设出行时间和出行需求变动服从正态分布的情况下,建立了基于出行时间可靠性的城市道路交通连续网络设计模型。
2.
As the transportation system optimal objective, it setup the urban road transportation discrete network design model based on the connected reliability,and use the branch and bound algorithm to solve th.
连通可靠性是研究网络结构的有效指标,这里将其作为系统的优化目标建立了基于连通可靠性的城市道路交通网络设计模型,并运用分支定界法对其求解。
6) city road traffic
城市道路交通
1.
Application of principal component analysis in evaluation of city road traffic safety;
主成分分析法在城市道路交通安全评价中的应用
2.
Research of city road traffic management mechanism on integration;
城市道路交通综合管理机制研究
补充资料：道路交通标线
在车行道、缘石、障碍物上用规定的线条、符号、图案或文字等表示交通规则所要求的导引、限制和警告的标志，又叫道路标线、路面标线。设置道路交通标线是交通管理的一项措施。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
种类 道路交通标线可分为：①纵向标线，如中心线、车道线、路边线等；②横向标线，如停车线、让车线、人行横道线、停车位标线等;③其他标线和标记,如转弯标线、导流标线、车辆停驻和公共汽车（电车）站标记、缘石标记、高速公路出入口标记，以及在桥梁墩台、隧道洞口等立面的标记。
道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示限制；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口,从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示警告；在停车线后边写"停"，在限制区段写"慢"，在公共汽车专用道上写"公共汽车"等，是为了使指示、限制、警告的意义和范围更明确。
目前在路面上画的各种纵向标线有黄、白两种颜色，有虚线、实线两种线条。一般用黄色（或白色）标线分隔对向车流，白色标线用于分隔同向车流。虚线在确保安全的情况下允许车辆跨越，实线具有限制的性质，禁止车辆跨越。例如，双车道公路的中心线，在允许超越路段，用虚线表示；在禁止超越路段，用实线表示；如果允许单方向超越，则用中心虚实线组成，虚线在允许超越的一侧。不同类型的标线有不同的宽度。一般横向标线比纵向标线宽，而高速公路上的标线则比一般道路上的标线宽。
材料 道路交通标线大多是用路标漆画出的。路标漆有溶剂型和熔融型两类。溶剂型路标漆是含有溶剂的涂料，溶剂挥发后便干燥固化。常温使用、常温干燥的叫冷漆；加热(60～70℃)干燥的叫热漆。熔融型路标漆是用热塑合成树脂制成的,不含溶剂,加热到180～210℃后,树脂熔化,成为高粘度涂料，通过专用设备热挤或热喷成形，常温冷却干燥。熔融型路标漆粘度高，干燥迅速,但对路面几乎没有渗透作用，因此,须先打底漆（胶结剂）。底漆含有冲淡剂和特殊合成树脂，可起浸润和处理路表面以及增强胶合的作用。此外，道路交通标线也有用预制的塑胶标带铺贴的，还有镶嵌纽扣型、猫眼型的突起路标。或镶嵌陶瓷、白石头、彩色水泥等材料而形成的标线。为提高道路交通标线的夜间可见性，可在路标漆和突起路标中加添玻璃珠。
道路交通标线材料的发展方向是研制价格低廉、快干、耐久、抗滑和在恶劣天气条件下可见性强的道路交通标线材料，研制防止被扫雪机毁坏、能够自行清洁的突起路标和高效能的涂铺机械，以及就地灌注型标线系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条