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1)  Angle Calibration System
角度校准
1.
In this thesis we have designed and discussed Power Calibration System and Angle Calibration System.
本文设计讨论了射频目标功率校准装置和角度校准系统。
2)  adjusted angle
已校准角
3)  tilt angle calibration
倾角校准
4)  course angle calibration
航向角校准
1.
Large range course angle measurement system of medium-to-high accuracy was studied for the course angle calibration of vehicle dynamic base.
研究用于飞行器等动态基座航向角校准的大范围、中高精度航向角度测量系统。
5)  angle calibration
角度标校
1.
This paper discussess the data inconsistent problem of a shipborne C band unified TT&C radar when the radar points at the tower and the synchronous satellite during the angle calibration.
针对一种船载C频段统一测控雷达对塔与对星角度标校数据不一致问题,通过对交叉耦合产生及因近场导致入射场相位不均匀等原理的分析,得出标校数据不一致的问题主要是由于近场效应引起的结论,并通过试验数据对该结论进行了进一步论证,最后对该C频段统一测控雷达下一步角度标校工作给出了合理建议。
2.
We can increase angle measurent accuracy of groundbased telemetry and control radars through angle calibration and correction of calibration error.
本文主要对地面测控雷达的角度标校问题进行了讨论,并对标校误差进行了分析,可以通过准确地角度标校和对标校误差的修正处理提高地面测控雷达的测角精度。
3.
Accurate angle calibration is a necessary for a ship-borne TT&C system to track and measure aircraft.
准确的角度标校是船载测控系统精确跟踪测量目标的必要条件,测量船如何在海上动态条件进行跟踪测量设备的标校,是确保海上测控任务圆满完成,特别是解决设备故障后需要解决的关键问题。
6)  college angle
学校角度
补充资料:传感器如何进行无源校准及两点特别说明
a)首先读出变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值,看是否与实际的4mA压力值和20mA压力值相一致,若一致,则直接更改4mA压力值和20mA压力值到量程迁移后的压力值即可。

b)如果变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值,与实际的4mA压力值和20mA压力值不一致,可先把实际的4mA压力值和20mA压力值折算到变送器内部设置的4mA压力值和20mA压力值,再折算量程迁移后的压力值,将折算值更改到4mA压力值和20mA压力值便可。例如:假设一台变送器量程为-10bar-50bar,想将量程迁移到10bar-40bar,读出变送器内部设置的4mA 压力值和20mA压力假设为0-10Kpa,进行如下折算:-10bar 和0相对应,50bar和10Kpa相对应,通过计算,可以计算出折算方程为:P折=P实/6+10/6('P折'为折算后的压力值,'P实'为实际压力值),由此方程可计算出折算后4mA压力值应为:10/6+10/6=3.333KPa,折算后20mA的压力值应为:40/6+10/6=8.333KPa, 于是可以通过组态软件将变送器内部的4mA压力值设置为3.333,将20mA压力值设置为8.333便可。

特别说明:

1)量程迁移只能在原量程范围内迁移,若迁移超出原量程范围,则变送器的线性度变会变差。

2)进行无源校准时,量程迁移不可过大,迁移比最好不要大于3:1,过大会造成变送器输出不稳定,而且分辨率较低。大迁移比量程迁移在要先进行增益设置,再进行输入压力校准。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条