1) parsimoniously modeling
精简化建模
1.
Aiming at the problem, after the discussion of some feature extraction and regression methodology several parsimoniously modeling methodology are presented based on Feature Subspace Regression, such as PCA+NN, PCA+SVR, KPCA+NN, KPCA+SVR, KPLS (KCCA+LS), etc.
针对此问题,本文在系统探讨各种特征提取方法的基础上,利用特征子空间思想去除这种相关性,形成基于特征子空间回归的软传感器精简化建模方法,主要包括PCA+NN,PCA+SVR,KPCA+NN,KPCA+SVR,KPLS(KCCA+LS)。
2) condensed pattern
精简化模式
3) Compact in Scale
规模精简
4) simple fine dies
简易精冲模
1.
Elaborated fine dies technical the charaeteristic,has analyzed the structure which simple fine dies and take the mineral product switch in washer as the example,Introduced simple fine dies design main point,explained simple fine dies in the mineral product the application serviceability.
阐述了精冲技术的特点,分析了简易精冲模的结构,并以矿用开关中的挡圈为例介绍了简易精冲模的设计要点,说明了简易精冲模在矿用产品中应用的适用性。
5) precise modeling
精确建模
1.
Research on precise modeling and machining simulation of virtual NC machine tool;
虚拟数控机床的精确建模与加工仿真研究
2.
The precise modeling of complex part is obtained by using UG software.
运用三维软件UG实现了复杂零件的精确建模,通过UG与有限元软件ADINA的连接,运用有限元方法对复杂零件进行了分析。
3.
Under the environment of Pro/ENGINEER Wildfire,a method of group design for precise modeling is explained by an example.
在Pro/ENGINEER W ildfire中,通过实例阐述了基于精确建模的渐开线直齿轮成组设计方法,并介绍了具体的设计原理,避免了大量繁琐、无效的建模工作。
6) accurate modeling
精确建模
1.
The accurate modeling of complicated curved parts is researched.
研究了复杂曲线零件的精确建模,在研究非圆曲线插值算法理论的基础上,利用Excel的数据处理功能,对函数进行误差处理插值计算,在Solid Edge环境中使用Excel创建点曲线的方法进行曲线零件的精确建模,探索出了一种Excel与Solid Edge的完美结合方法,通过凸轮零件精确建模的实际案例,示出了曲线零件建模的整个过程,给出了这种方法在分段曲线中的具体应用。
补充资料：SL1126内燃机零部件数字化建模
1、 SL1126内燃机总成
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
图I SL1126内燃机总成
图II 内燃机运动机构总成
2、自顶向下设计的参数化技术
在CAD中，参数化技术是采用参数预定义的方法建立图形的集合约束集，指定一组尺寸作为参数使其与几何约束集相关联，并将所有的关联式融入到应用程序中，然后以人机交互方式修改参数尺寸，通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。参数化设计过程中，参数与设计对象的控制尺寸有明显的对应关系，并具有全局相关性。参数化设计不同于传统的设计，它储存了设计的整个过程，能设计出一族而非单一的在形状和功能上具有相似性的产品模型。正是有了这种参数化建模技术，才使得数据的改变在不同层次（如不同的子装配系统和不同的零件）之间的传递变得唯一个即时。这样，才有了真正意义上的自顶向下设计及以这种设计为基础的并行设计，后者是团队设计的基础。
下面以主同步齿轮零件三维参数化为例:
下面为渐开线方程:
alpha=20
m=4
z=46
r0=0.5*m*z*cos(20)
t0=t*40
x0=(cos(t0)+t0*pi/180*(sin(t0)))*r0
y0=(sin(t0)-t0*pi/180*(cos(t0)))*r0
theta=-(tan(alpha)-alpha*pi/180)*180/pi-90/z
x=x0*cos(theta)-y0*sin(theta)
y=x0*sin(theta)+y0*cos(theta)
z=0
其中alpha为压力角, m为模数, z为齿数, r0为基圆半径。
图III 齿轮总成
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条