2) search engineer on topic-specific
专题性搜索引擎
1.
The paper does the following work:(1) It expatiates concepts and current circs,analysis the basic principle, structure,and introduces the advances of search engineer on topic-specific.
但是目前的搜素引擎由于存在网页覆盖率低、索引不及时和返回结果不精确等缺点,难以满足专业用户如某一领域的科技工作人员对信息的需求,在这种情形下,专题性搜索引擎应运而生。
3) initiative topic search engine
主动式专题搜索引擎
4) professional search engine
专业搜索引擎
1.
Research on Professional Search Engine Based on Agent;
基于Agent专业搜索引擎的研究
2.
Based on traditional search engines,this paper proposes a modeling framework for enterprise professional search engines.
最后给出了企业专业搜索引擎的体系结构,讨论了系统的实现并验证了系统的可行性。
3.
Through the survey and analysis of search engines used by clients, the authors of this paper put forward an effective measure to build the professional search engine for agriculture and exploit agricultural information on the Internet.
本文通过对用户使用搜索引擎情况的调查分析,提出建立农业专业搜索引擎是开发和利用网上农业信息资源的有效举措,阐明了农业专业搜索引擎的工作原理,最后分析了农业专业搜索引擎在技术上的改进。
5) topic-specific search engine
专业搜索引擎
1.
Design and implementation of pipeline topic-specific search engine based on improved PageRank algorithm;
基于改进PageRank算法的管道专业搜索引擎系统设计与实现
2.
Research of Multi-Agent Coordination in Topic-Specific Search Engine;
专业搜索引擎中的多Agent协调研究
3.
The traditional topic-specific search engines suffer from low reward rate due to their greedy link-selection policy.
传统专业搜索引擎采用贪婪的链接选择策略,导致整体回报率较低。
6) specialized search engine
专业搜索引擎
1.
Research on Spatial Information Specialized Search Engine Based WEB Services;
基于WEB服务的空间信息专业搜索引擎的应用研究
2.
Research on Techniques of Specialized Search Engine System;
专业搜索引擎关键技术的研究
3.
A meta-search engine based on specialized search engine is introduced.
介绍了一个基于专业搜索引擎的元搜索引擎,提出将专业搜索引擎与专门搜索“Invisible Web”检索工具相结合的方法。
补充资料：V10引擎
研制公司：BMW
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条