1) Cartography Function
绘图函数
3) mapping function
测绘函数
4) parametric drawing
参数绘图
1.
The parametric drawing is the key technology in developing CAD software for given machinery such as crane.
VC++用来开发各种Windows下的应用软件,参数绘图是开发起重机等专用CAD软件的关键技术,以常用的AutoCAD系统的命令文件作为接口来实现参数绘图具有简单、方便等优点,本文详细介绍了VC++参数绘图类库的编制和使用方法。
2.
The parametric drawing is the key technology to develop CAD system for crane machinery.
C语言被用来开发各种应用软件 ,参数绘图是开发起重机等专业机械CAD系统的关键技术 ,以命令文件作为接口来实现参数绘图具有简单、方便 ,与图形交换文件接口在形式上的一致性等优点 ,本文介绍了C语言参数绘图函数集的编制和使用方
3.
A good interface file can improve the independence and raise the suitability for a parametric drawing software .
参数绘图适用于开发某种专业机械ＣＡＤ系统。
5) digital control drawing
数控绘图
6) parameter drawing
参数绘图
1.
After a general analysis,it moves on to introduce,taking the bridge crane as an example,the technical route to realize 3D parameter drawing with AutoCAD as the drawing suppor.
通过综合分析,介绍了以AutoCAD为图形支撑软件、Visual C++为开发平台、命令组文件(SCR文件)作为接口文件,采用编程式建模来实现三维参数绘图的技术路线,并通过桥式起重机为例说明。
补充资料：高斯函数模拟斯莱特函数
尽管斯莱特函数作为基函数在原子和分子的自洽场（SCF）计算中表现良好，但在较大分子的SCF计算中，多中心双电子积分计算极为复杂和耗时。使用高斯函数(GTO)则可使计算大大简化,但高斯函数远不如斯莱特函数(STO)更接近原子轨道的真实图象。为了兼具两者之优点，避两者之短,考虑到高斯函数是完备函数集合,可将STO向GTO展开：
式中X(ζS,A,nS,l,m)定义为在核A上，轨道指数为ζS，量子数为nS、l、m 的STO；g是GTO：
其变量与STO有相似的定义；Ngi是归一化常数：
rA是空间点相对于核A的距离;ci是组合系数；K是用以模拟STO的GTO个数（理论上，K→∞，但实践证明K只要取几个，便有很好的精确度）。
ci和ζ在固定K值下, 通过对原子或分子的 SCF能量计算加以优化。先优化出 ζS＝1 时固定K值的ci和(i＝1,2,...,K)，然后利用标度关系式便可得出ζS的STO展开式中每一个GTO的轨道指数，而且，ci不依赖于ζS,因而ζS＝1时的展开系数就是具有任意ζS的STO的展开系数。对不同展开长度下的展开系数和 GTO轨道指数已有表可查。
式中X(ζS,A,nS,l,m)定义为在核A上，轨道指数为ζS，量子数为nS、l、m 的STO；g是GTO：
其变量与STO有相似的定义；Ngi是归一化常数：
rA是空间点相对于核A的距离;ci是组合系数；K是用以模拟STO的GTO个数（理论上，K→∞，但实践证明K只要取几个，便有很好的精确度）。
ci和ζ在固定K值下, 通过对原子或分子的 SCF能量计算加以优化。先优化出 ζS＝1 时固定K值的ci和(i＝1,2,...,K)，然后利用标度关系式便可得出ζS的STO展开式中每一个GTO的轨道指数，而且，ci不依赖于ζS,因而ζS＝1时的展开系数就是具有任意ζS的STO的展开系数。对不同展开长度下的展开系数和 GTO轨道指数已有表可查。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条