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1)  robust stage plan
鲁棒性阶段计划
1.
On the basic of the existing researches, this dissertation studied stage plan for the purpose of get a robust stage plan.
4、给出实例以验证前述研究,对列车到达时刻、车列解编作业时间对鲁棒性阶段计划的影响进行了分析。
2)  robust plan
鲁棒计划
3)  planning stage
计划阶段
1.
The planning-control model, which supposed that action can be divided into two stages: planning stage and control stage, got lots of factual supports especially.
该模型认为:行为分为计划和控制两个阶段,每个阶段都有独立的加工模块,每个模块使用不同的视觉表征;错觉影响计划阶段,但是不影响在线控制阶段。
4)  Stage plan
阶段计划
1.
Genetic Algorithm for the Automatic Adjustment of Stage Plan in the Train Dispatch Commanding System on Double-line Railway;
双线铁路列车调度阶段计划自动调整的遗传算法
2.
Study on stage plan disintegration and marshalling croder based on hybrid algorithm
基于混合算法的阶段计划解编作业的研究
3.
This paper addresses the problem of optimiszing the marshalling station stage plan with the random break-up and assembly time by stochastic programming methods.
运用随机规划方法,研究列车解编时间随机变动情况下编组站阶段计划的优化编制问题,建立了以压缩车辆中时和减少出发列车晚点时间为目标的随机机会约束规划模型。
5)  phase plan
阶段计划
1.
Research on method of preparing station daily plan and phase plan by computer;
车站班计划和阶段计划计算机编制方法的研究
2.
Phase plan, which is the main part of the task in marshalling station has obvious shortcoming in its obtaining way by the means of traditional method.
阶段计划是编组站作业计划的核心部分,传统手工编制方法的弊端日趋明显。
3.
The core of the phase plan of a marshalling station is to identify the source of the flow of departure trains.
在编制编组站阶段计划时需解决的一个核心问题是确定出发列车的车流来源。
6)  robust estimation
鲁棒性估计
1.
The limitation of standard optical flow estimation is analyzed and the reasons are pointed out,the practicability of optical estimation algorithm has been improved by using robust estimation technology.
文中分析了标准光流估计的缺陷及其原因,并使用鲁棒性估计技术提高了光流估计算法的实用性。
2.
Based on the robust estimation in the state-space and the adaptive modification of prediction covariance matrix, a new algorithm was proposed to track Thevenin equivalent parameters.
融合预报协方差矩阵的自适应调整和状态空间鲁棒性估计,给出辨识戴维南等值参数的新算法。
补充资料:鲁棒性
鲁棒性
robustness

   控制系统在其特性或参数发生摄动时仍可使品质指标保持不变的性能。鲁棒性原是统计学中的一个专门术语,20世纪70年代初开始在控制理论的研究中流行起来,用以表征控制系统对特性或参数摄动的不敏感性。在实际问题中,系统特性或参数的摄动常常是不可避免的。产生摄动的原因主要有两个方面,一个是由于量测的不精确使特性或参数的实际值会偏离它的设计值(标称值),另一个是系统运行过程中受环境因素的影响而引起特性或参数的缓慢漂移。因此,鲁棒性已成为控制理论中的一个重要的研究课题,也是一切类型的控制系统的设计中所必须考虑的一个基本问题。对鲁棒性的研究主要限于线性定常控制系统,所涉及的领域包括稳定性、无静差性、适应控制等。鲁棒性问题与控制系统的相对稳定性(频率域内表征控制系统稳定性裕量的一种性能指标)和不变性原理(自动控制理论中研究扼制和消除扰动对控制系统影响的理论)有着密切的联系,内模原理(把外部作用信号的动力学模型植入控制器来构成高精度反馈控制系统的一种设计原理)的建立则对鲁棒性问题的研究起了重要的推动作用。当系统中存在模型摄动或随机干扰等不确定性因素时能保持其满意功能品质的控制理论和方法称为鲁棒控制。早期的鲁棒控制主要研究单劻路系统频率特性的某些特征,或基于小摄动分析上的灵敏度问题。现代鲁棒控制则着重研究控制系统中非微有界摄动下的分析与设计的理论和方法。
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参考词条