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1) ECO Model Driven
ECO模型驱动
2) drive model
驱动模型
1.
The effective drive model for oil d.
应用矿场资料求取启动压力梯度,建立了有效驱动模型。
2.
Through the analyzing on requirements of the construction project risk management,the drive model is es- tablished which is based on the inputs and outputs of resources.
通过对建设工程质量安全风险管理进行需求分析,建立起资源对象的输入/输出需求驱动模型,并结合国内外本体的创建与开发方法构建风险领域本体,阐述了该本体在风险管理研究中的两个应用。
3) model-driven
模型驱动
1.
Component-based and model-driven embedded operating system;
基于构件框架及模型驱动的操作系统内核
2.
A Kind of Model-driven Agent-based Manufacturing Execution Systems;
一种模型驱动基于代理的制造执行系统
3.
Application of Model-Driven in the development of Data Persistence;
模型驱动在数据持久层开发中的应用
4) model driven
模型驱动
1.
Design & implementation of PLM based on meta- model driven;
元模型驱动的产品生命周期管理系统的设计与实现
2.
Research and implementation of software integration platform based on model driven;
基于模型驱动的软件集成平台研究与实现
3.
Model Driven Development Methodology for HLA-based Distributed Simulation Systems;
基于HLA分布式仿真系统的模型驱动设计方法
5) MDA
模型驱动
1.
The Design of an ERP Development Framework Based on CBSD and MDA;
一个基于组件和模型驱动的ERP软件开发框架的设计
2.
Model Driven Architecture(MDA) has tried to give a way to share the programmers diligent work,and Unified Modeling Language(UML) is used to standardize the process of software development.
模型驱动理论框架(Model Driven Architecture,MDA)运用统一建模语言(Uni-fied Modeling Language,UML),致力于设计一种开放的模型框架来实现各种软件及开发语言的共享和互操作。
6) model drive
模型驱动
1.
A Study on the Component-Based Development for Model Drive Decision Support System;
模型驱动的决策支持系统开发组件研究
2.
Full process modeling technique based on the model drive mechanism of PowerDesigner;
基于PowerDesigner模型驱动机制下的全程建模研究
3.
A kind of technology research is introduced, which adopts model driven method to realize heterogeneous information resource integration.
提出一种基于模型驱动的异构信息资源集成技术。
补充资料：基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤，并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明，利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库，实现零件的系列化设计，能大大提高设计效率。
在制造工业中经常遇到形状相似，但大小并不完全相同的零件，比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计，目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展，产品的设计与制造有了新的思路，即从三维到二维的设计步骤，也就是首先要建立三维模型，然后自动生成二维的工程图纸，或者利用三维零件模型直接生成数控代码，实现无图纸加工，节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立，就显得尤为重要，它将使产品的结构设计的系列化成为可能，并极大地缩短了结构设计周期，减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
1、 建立表驱动零件模型库的原理
在产品的系列化设计过程中，为了加快产品设计过程，减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open)，但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1]，利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。 建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表，将电子表链接到当前模型中，因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用，这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸，所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改，因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失，并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。 2、 建立基于表驱动的零件三维参数化模型 2.1 分析零件特征
为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点，最后明确该零件需要几个参数进行驱动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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