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1)  Explicit precipitation scheme
显式降水方案
2)  explicit microphysical parameterization
云显式降水方案
3)  explicit scheme
显式方案
4)  Dewatering plan
降水方案
1.
Combined with a project,it analyses its layer distribution and soil property,puts forward detailed dewatering plan and detailedly introduces the concrete construction situation and the measures in the construction,the influence of dewatering in clay area to the architecture in its neighborhood was discussed,to accumulate the experience of the dewatering construction.
结合黏土地区具体工程实例,分析了该工程的场地地层分布及土质特征,提出了具体的降水方案,详细介绍了具体的施工情况及施工中采取的措施,深入探讨了黏土地区降水对相邻建筑物的影响,以积累降水施工经验。
2.
In conjunction with project practice,the article is focusing on design and study of the well point dewatering plan of deep and light-sized wells in combination,including calculation of surge amount,parameter study on determination of number of dewatering well,and well spacing set-out.
本文结合实践,重点阐述了本工程采用深井管井与轻型井点结合降水方案设计研究,其中包括涌水量的计算,降水井数量的确定及降水井间距布设等参数研究,对今后同类工程的修建有一定的借鉴意义。
5)  dewatering scheme
降水方案
1.
On the selection of implementation of foundation pit dewatering scheme
基坑降水方案的选型与实施
2.
Combined with practical work and based upon analysis of geological conditions the dewatering scheme is selected,at the same time corresponding measures are proposed for dewatering treatment of elevator shaft.
结合具体工程实例,研究了工程的地质分层情况,对基坑的降水方案进行了选择,提出了电梯井基坑降水的相关措施,得出该深基坑电梯井局部降水处理工程质量效果较好的结论,以推广该施工工艺。
3.
This paper introduces the construction situation of a certain subway station adopting open-cut construction and selecting drilled piles as fencing structure,analyzes the types and buried depth of groundwater,calculates the construction dewatering,and determines the dewatering scheme.
介绍了某地铁车站采用明挖施工、选用钻孔桩作为围护结构的施工情况,分析了地下水类型和地下水埋深,对施工降水进行了计算,确定了降水方案。
6)  precipitation program
降水方案
1.
The example analysis and comparison of the well-point method precipitation program;
井点降水方案的实例分析与比较
补充资料:桥式方案设计
      根据建设单位在桥梁设计任务书中所提的要求(如车辆或列车荷载、行车道宽或股道数、桥下通航净空、设计规范等),在桥渡设计的基础上,针对当时当地造桥条件,为指定的桥位提出各种可能采用的桥式方案(包括桥式、主要尺寸、工程量、主要施工方法、造价、工期、优缺点等),择优推荐于建设单位的全部工作。它是桥梁结构设计的前奏。
  
  进行桥式方案设计需着重研究的造桥条件是:①地质,它将影响墩台基础的位置、类型、深浅、尺寸、施工难易,推力式桥能否采用,以及砂石料能否就近取给等;②地形,影响到墩台和桥身高度、施工场地布置、?┕ぴ耸洹⑶趴绯ざ龋约吧罟饶芊褚豢缈缭降龋虎燮蠹八椋跋斓矫磕晔室耸┕な奔涞某ざ碳笆┕し延?(如冬季需否防寒设施、雨季是否窝工等);④材料、机具、装备的供应,影响到造桥材料和施工方法;⑤技术力量和熟练工人的配备,决定着所能达到的技术水平;⑥工期,如工期过紧,将迫使某些需要工期长的方案放弃;⑦在桥梁施工阶段对现有交通的处理,如跨河桥的桥下通航、跨线桥的桥下交通、地道桥的桥上运输等,对桥式及施工方法也会有决定性影响;⑧桥梁建筑艺术要求,对城市、市郊和风景区的桥,尤其要考虑和周围环境的协调。
  
  在桥梁上部结构方案中,对中等跨度桥梁,一般需考虑预应力混凝土桥、混凝土拱桥、钢实腹梁桥、钢桁架梁桥等;跨度更大的还需考虑斜张桥、钢拱桥、悬索桥等;跨度小的,石拱桥也可列为方案。若有桥梁标准设计可用,则在方案设计中不可不列。若有条件能采用新材料、新工艺、新技术、新桥式时,更应从推进技术发展和获得长远经济效益等方面考虑,积极推荐。
  
  桥梁下部结构方案,当依据桥址、地形、水深、覆盖层厚度、持力层的性质和洪水流速、流冰、以及有无漂浮物等情况,来选择基础和墩台的形式和位置。
  
  桥梁上部结构每延米的工程数量将随跨度的增大而剧增,但下部结构并不这样。所以,当下部结构的造价较低时,宜减小跨度,借使总造价较低。在河面不宽处,可用三跨跨越,且将中跨布置得较大,以满足通航要求。若河面较宽需采用更多跨数而航道或深水河槽并不稳定时,宜在主槽范围内设等跨。河滩设置路堤易受水害,现今常改用引桥。
  
  对于所提出的每个桥式,可参照已有资料估算工程数量。在资料不足时,要按照所指定的荷载,为所提桥式进行粗略的内力分析,定出主要截面,再估算工程数量,然后在考虑施工方法的情况下估算造价及工期。
  
  对显然较差的桥式方案,可随时舍弃。对较好的几个方案,应就下列几项评比:①造价;②材料用量,特别是紧缺材料用量;③工期;④运营质量(如能否适应高速行车)及预期养护费;⑤美学考虑;⑥劳动力总耗用量。评比指标尽量用数字表示,但这些数字难期精确,当差别不大时,不应只凭数字作决定。方案编制单位应根据所作的评比提出推荐意见,建设单位将以方案编制单位所提供的材料和意见作为决策的一项主要依据。
  
  

参考书目
   铁道部大桥工程局:《武汉长江大桥技术总结》,人民铁道出版社,北京,1958。
  

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