1) Path-cycle-factor
(路,圈)-因子
2) 1-path-cycle factor
1-路圈因子
1.
In this paper,we prove that a connected line digraph L(D) exists Hamilton cycle if it contains a cycle factor,and exists Hamilton path if it contains a 1-path-cycle factor.
文章证明了连通有向线图存在Ham ilton圈当且仅当它有圈因子;连通有向线图存在Ham ilton路当且仅当它有1-路圈因子。
3) trapping factor
圈闭因子
1.
By analysis of foam diverting mechanism and foam flow in porous media, trapping factor considering different gas saturation before and after diverting has been established, on the basis of which, a new foam diversion model has been developed.
通过对泡沫分流机理的分析 ,结合泡沫在多孔介质中的流动以及泡沫控制流度的机理分析 ,考虑分流前后气相饱和度的差异 ,引入圈闭因子的概念 ,提出了考虑圈闭效应的一种新的泡沫分流数学模型 ,可以通过此模型来预测泡沫的分流效果。
4) circle factor
圈因子
1.
If r≥8(where r=max{|Vi‖i=1,2,3,4}),and T has a circle factor,then T is Hamiltonian.
讨论了部数为3和4的几乎正则多部竞赛图的Hamilton性质,证明了如下结论:(1)几乎正则非平衡4部竞赛图T,如果r≥8(其中r=max{Vi‖i=1,2,3,4}),并且T有一个圈因子,则T是Hamilton的;(2)几乎正则平衡3部竞赛图T,如果r≥10,r≠11(其中r=max{Vi‖i=1,2,3}),并且T有一个圈因子,则T是Hamilton的;(3)几乎正则非平衡3部竞赛图T,如果r≥18,r≠19,并且T有一个圈因子,则T是Hamilton的。
5) 5-factors
5–圈因子
6) Link Factors
链路因子
1.
Link Factors of Multi-QoS Constraint;
链路因子对多元QoS的约束
补充资料：路
| 路 中国古代地方行政区划。设置于宋、金、元代。宋初，为了加强中央集权，将全国划分为若干路作为府、州、军、监以上的中央派出监察区。 宋太宗太平兴国二年（977）后，转运使成为北宋中央政府派遣至各路掌管财赋和监察之官。至道三年（997），全国定为15路 。其后分合不一。路的机构主要是安抚使（帅）、转运使（漕）、提点刑狱（宪）、提举常平（仓）四司，分掌财赋、刑狱、兵政、常平新法等，权任不同，往往兼理他务，随时而变，具有互补互代的功能。转运司是诸路的重要机构，北宋诸路皆指转运司路。南宋建炎元年（1127），诸路遍设安抚司，掌一路兵民之政，所以南宋路分，皆指安抚司而言。南宋初年全国共有16路。金代设路、府、州、县4级。金世宗时有19路。诸路转运司，设使、副，掌规措钱谷。元代地方最高行政机构，在忽必烈即位之初，为10路宣抚司。至元代后期，路降为第二等地方行政区划。路分上路、下路，10万户以上为上路，不足10万户的为下路。明代废置。 |
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