1) environmental vertical wind shear
环境垂直风切变
1.
Using satellite observation data from various sources and analysis field supplied by NCAR/NCEP,the effects of sea surface temperature(SST) and environmental vertical wind shear on the intensity,convection and precipitation structure of super typhoon Sepat(0709) were analyzed.
利用多种卫星观测资料和NCAR/NCEP提供的分析场,分析海温和环境垂直风切变这两个环境因素对0709号超强台风"圣帕"的强度、对流和降水结构的影响。
2.
The results of the three experiments were analyzed comprehensively to show that the influence of environmental vertical wind shear on wave number-1 asymmetric rainfall structure of Bilis was significantly more important than the terrain,change of underlying surface properties during landfall,and storm speeds.
综合分析3个试验,结果表明环境垂直风切变对Bilis(2006)一波非对称降水结构形成的影响显著大于地形、登陆过程下垫面属性的改变和风暴移动速度的影响,冷空气的侵入对降水形成也有重要贡献。
3) vertical wind shear
垂直风切变
1.
The strong vertical wind shear, low level jetstream and low level confluence is beneficial for the heavy rain development.
从回波的强度、结构、风场以及影响系统等方面得知:由冷锋激发的絮状回波有利于区域性降水的产生;回波强度、VIL和RZ值与降水有很好的相关性;当近地层具有低空急流和强烈垂直风切变以及低层径向速度辐合时对暴雨的发展十分有利。
2.
It is shows that there is a medium-intensity vertical wind shear and a weak echo area in the hailstorm.
利用南疆阿克苏新一代天气雷达CINRAD/CC的基本产品和导出产品,分析了阿克苏一次冰雹过程的环流背景、环境因子以及冰雹云多普勒天气雷达的回波特征,发现中等强度的垂直风切变和弱回波区是此次冰雹天气的重要特征,并得出垂直累积液态水含量、回波顶高和FY-2C定量产品的简明预报判据,为南疆地区冰雹的临近预报提供了依据。
3.
Results show that∶strong vertical wind shear,higher K index,and plentiful water vapor transportation in local area,boundary layer jetstream and instability atmospheric stratification are favorable for the heavy rain.
利用T213资料、自动站每小时降水资料、探空资料、乌鲁木齐多普勒天气雷达资料等对乌鲁木齐地区2004年7月18～20日的连续性大-暴雨天气过程进行了分析,指出:局地强垂直风切变、高K指数、水汽输送、边界层偏西急流和不稳定大气层结对大降水的产生和维持具有一定的预报能力。
4) wind perpendicular distribution
环境风垂直分布
1.
The instability and environmental wind perpendicular distribution within the troposphere in the wind gust days are analysed respectively.
根据北京地区21个观测站2000~2007年的观测资料,将出现在该期间的雷暴大风按强阵风出现时降水量的大小划分为干、湿两种类型,探讨了两类雷暴大风日环境大气的热力稳定度条件、环境风垂直分布及演变等特征。
5) meridional wind vertical shear
经向风垂直切变
6) wind vertical shear
风速垂直切变
补充资料：风切变
风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变，即发生在着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。它不仅能使飞机航迹偏离，而且可能使飞机失去稳定。如果驾驶员判断失误和处置不当，则常会产生严重后果。世界上曾因此发生多起机毁人亡的飞行事故。风切变还严重影响火箭飞行的稳定性，火箭设计和发射时的环境限制条件包括风切变。风切变主要由锋面（冷暖空气的交界面）、逆温层、雷暴、复杂地形地物和地面摩擦效应等因素引起。为了确保安全，国际航空、航天和气象界都积极开展低空风切变的研究。风切变常分为以下几种：①风的水平切变是水平风向和（或）风速在水平距离上的变化。②风的垂直切变是水平风向和（或）风速在垂直距离上的变化。③垂直风的切变是垂直风（即升降气流）在水平或航迹方向上的变化。下冲气流是垂直风的切变的一种形式，呈现为一股强烈的下降气流。范围小而强度很大的下冲气流称为微下冲气流。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条