1) Disk height measurement
椎间盘高度测量
2) disc height
椎间盘高度
1.
The effect of disc height and degeneration on the mechanical behavior of lumbar spine:A finite element analysis;
椎间盘高度降低及退变对腰椎生物力学影响的有限元分析
2.
Methods A series of new effective computer aided design(CAD) methods such as modified "no-seed region segmentation" and non-parallel "best cross-section planes" were used to accurately establish finite element(FE) models of the lumbar L4～L5 segment,representing the variation of disc height,facet-joint angle and lordosis angle of .
方法:采用改良的“非种子区域分割方法”及非平行“最佳切割平面”等一系列新型计算机辅助设计(CAD)方法精确建立包括椎间盘高度、腰椎小关节角、椎间盘前凸角改变的L4~L5活动节段有限元模型;在2700N轴向压缩载荷条件下,分别对各有限元模型的峡部、小关节应力、小关节接触力以及椎间盘负载进行测试。
3.
ObjectiveTo study the function of axially-loaded MSCT scanning, and analyse the value of this method in the diagnostic of slipped lumbar intervertebarl disc using a compression device, by comparing lumbar spine disc height and intervertebral angle of spine healthy volunteers.
目的通过采用腰椎轴向负荷压力装置,比较健康志愿者腰椎常规CT扫描与轴向负荷CT扫描所得图像中椎体间成角及椎间盘高度的差别,探讨轴向负荷CT扫描的作用,并分析其在腰椎间盘突出症CT诊断中的应用。
3) Heights ofintervertebral disc
腰椎椎间盘高度
4) intervertebral height
椎间高度
1.
Influence of anterior cervical decompression and bone graft and internal fixation on cervical curve and intervertebral height;
颈前路减压植骨融合内固定术对颈椎曲度和椎间高度的影响
2.
Comparison of three anterior cervical decompression methods to cervical curve and intervertebral height;
三种方法恢复颈椎生理曲度及椎间高度的比较
3.
Objective:To investigate the therapeutic effect on fusion time,intervertebral height and segmental lordosis with three approaches in anterior cervical discectomy fusion(ACDF).
目的:探讨颈前路单间隙椎间减压植骨融合三种不同术式对融合时间、椎间高度、前凸角的影响。
5) Neuroforamen height
椎间孔高度
补充资料：高度测量
测量飞行器相对于规定参考平面的垂直距离。常测量的高度有：绝对高度、相对高度、真实高度、气压高度等（见飞行高度）。测量飞行器飞行高度的仪表称高度表，是重要的飞行仪表之一。飞机上最常用的高度表是气压式高度表和无线电高度表，前者用于测量绝对高度或相对高度，后者用于测量真实高度。此外，还有激光测高、同位素式测高、垂直加速度积分测高等测量方法。飞行器上还利用高度传感器或大气数据计算机输出高度信号，供导航系统、飞行控制系统、火力控制系统、空中交通管制系统、 推力管理系统等使用。 气压式高度表是通过测量大气压力间接测量高度的仪表，它实质上是一个真空压力计。真空膜盒感受大气静压，机械式解算和传动机构把这一压力按标准的压力－高度关系转换为相对于标准海平面的高度，这一高度称为标准气压高度或压力高度。当实际大气参数与标准大气常数不符时，所测得的就不是相对于标准海平面的高度。为了补偿海平面气压变化所造成的高度测量误差，或为了测量相对某基地的高度，在高度表中设有气压调整装置。被调定的实际海平面或基地的大气压可从仪表盘上的一个小窗口中读出。很多国家的空中交通管制系统规定：当超过一定高度飞行和飞越公海时，采用固定的气压调整值101.325×103帕，使得所有高空飞行的飞机有一个共同的高度基准,以保证飞行安全,避免发生撞机事故。为提高仪表读数分辨率,常采用双针或三针指示或指针-数码轮组合指示方式。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条