2) exhaust valve lash adjustment
排气门间隙调整
3) valve clearance
气门间隙
1.
Diagnosis of abnormal conditions of valve clearance ofthe diesel engine;
汽车发动机气门间隙异常的故障诊断
2.
Twice adjustment methods of valve clearance;
一种气门间隙的两次调整法
3.
How to adjust valve clearance of cummins diesel engine;
如何调整康明斯柴油机的气门间隙
4) Air valve clearance
气门间隙
1.
Air valve clearance is adjusted straightforword by cylinder working order,which can provide the scientific theory an.
利用气缸工作顺序调整发动机各缸气门间隙,是根据四冲程发动机圆化工作图四基法校对气门间隙的原理研究出来的一种新方法,即“双排不进”法,这种方法具有简单明了、便于记忆、不用绘图、校对气门间隙快等特点,利用气缸工作顺序可直接调整各缸的气门间隙,为2次调完任何四冲程发动机的气门间隙提供了科学可靠的理论基础和校对方法。
5) valve lash
气门间隙
1.
Through analyzing law of motion for admission gear, the thesis opens out the internal relations of valve lash, valve crash angle, valve crash speed and valve crash acceleration and does abnormal diagnose of valve cash via the time and energy parameters of valve crash cylinder head vibration signal.
通过对配气机构的运动规律进行分析,揭示了气门间隙与气门落座角、气门落座速度、气门落座加速度之间的内在联系;并利用气门落座段缸盖振动信号的时间参数和能量参数进行气门间隙异常诊断。
补充资料:排气对模具设计的影响——排气槽设计
从某种意义上讲,注射模也是一种置换装置,即塑料熔体进入模腔,同时置换出模腔内的空气。实际上模具内的空气并不局限于型腔内,特别是三板式注射模,不能忽视存在于流道中的空气。此外,塑料熔体会产生微量分解气体。这些气体必须及时排出。
如模具的排气性能差则容易产生气泡、银纹、云雾、充型不满、表面焦痕、断续注射等不良。因此,模具上要设有布局合理的排气结构才能避免排气不很好所带来的制品不良,常见的几种气方式如下:
1. 排气槽排气功能。对于成形大、中型塑件的模具,需排除的气体量多,通常都应开设排气槽通常开设在分型面上凹模一边。排气槽的位置以处于熔体流动未端为好,排气槽尺寸以气体能顺利地排出而不溢料为原则。排气槽宽度一般为3-5mm左右,深度小于0.05mm,长度一般0.7-1.0mm,常用排气槽的深度尺寸可以查证<塑料模具技术手册>。
2. 分型面排气功能。对于小型模具,可利用分型面间隙排气,但分型面须位于熔体流动未端。
3. 拼镶件缝隙排气。对于组合式的凹模或型腔,可利用其拼合的缝隙排气。
4. 推杆间隙排气。利用推杆与模板或型芯的配合间隙排气,或有意曾加推杆与模板的间隙。
5. 粉未烧结合金块排气。粉未烧结合金是用球状颗粒合金烧结而成的材料,强度较差,但质地疏松,允许气体通过。在需排气的部位放置一块这样的合金即可达到排气的要求,但其底部通气孔直径不宜太大,以防止型腔压力将其挤压变形。
6. 排气井排气。在塑料熔体汇合处的外侧,设置一个空穴,使气体排入其中,也可获得良好的排气效果。
7. 强制性排气。在封闭气体的部位,设置排气杆,此法排气效果好但会在塑件上留下杆件痕迹,故排气杆应设在塑件的隐蔽处。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条