1) Container Ports Network
集装箱港口网络
1.
The Scale Structure Equilibrium of Container Ports Network Based on the Strategy Rationality Model;
基于策略理性模型的集装箱港口网络规模结构均衡研究
2) Container Port
集装箱港口
1.
Evaluation of container port s competitiveness based on market segmentation;
基于市场划分的集装箱港口竞争力评价
2.
Evaluatiag model of container port international competitiveness in logistics environment;
物流环境下集装箱港口国际竞争力评价模型
3.
Performance evaluation of container port based on DEA;
基于数据包络分析的集装箱港口绩效评价
3) container terminal
集装箱港口
1.
Determination of the Number of Yard Cranes in Container Terminal Charge/Discharge;
集装箱港口装卸中的龙门吊数量配置
2.
Routing problem of transfer crane at container terminals;
集装箱港口龙门吊的最优路径问题
3.
Research on multimodal transport system on container terminals based on visual simulation;
基于可视化仿真技术的集装箱港口多式运输系统研究
4) container ports
集装箱港口
1.
)and element quality(mainly consists of scale of industry, industry group and individual element),this paper concludes with a case study on the competitive capability of container ports in Shenzhen and Hong Kong that Shenzhen ports have a clear superiority.
本文从生产要素成本(主要包括劳动力、生产资料、资本等)、要素组织成本(主要包括组织机构、政策与规划、信息获取成本、审批程序等)、要素质量(主要包括产业规模、产业集群、个体要素)三个方面对深圳和香港集装箱港口的竞争力进行了实证分析,表明深圳的要素成本同香港相比,仍有比较明显的优势,但是深圳的制度成本比香港要高,至于生产要素的质量,深圳与香港的“硬要素”差距不大,但“软要素”的差距还比较明显。
2.
A path analysis model of the influence factors is established in the collecting and dispatching system in the container ports.
在分析集装箱港口各运输方式集疏运量主要影响因素的基础上,建立集装箱港口集疏运体系影响因素通径分析模型。
6) container terminals
集装箱港口
1.
Researches of hierarchy layout on the coastal container terminals in China;
我国大陆集装箱港口层次布局问题
2.
Research on Simulation and Optimization of Logistics System on Container Terminals;
集装箱港口物流系统的仿真与优化研究
3.
As a precious resource in container terminals,berth has much impact on the efficiency of the container terminal.
基于泊位资源关系到整个集装箱港口的作业效率,将泊位配置问题抽象为二维装箱问题,建立了同时考虑泊位和桥吊资源的整数规划模型,模型的目标函数是广义时间最短。
补充资料：《国际集装箱安全公约》
为保证集装箱的装卸、堆放和运输的安全，对集装箱结构作出统一要求的国际公约。1972年 12月1日联合国和政府间海事协商组织（简称海协，现改称国际海事组织）在日内瓦联合召开的国际集装箱安全会议上通过了《国际集装箱安全公约》。公约的主要内容包括公约的适用范围、两个附件和特定的修正程序。公约适用于国际运输中所使用的集装箱，但不包括为空运专门设计的集装箱。附件一的主要内容为集装箱试验、检查、批准和维修规则；附件二规定了集装箱结构的安全要求和试验程序。
公约自1977年9月6日生效。截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。中国于1980年 9月23日加入公约。根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。修正案于1981年12月1日起生效。
公约自1977年9月6日生效。截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。中国于1980年 9月23日加入公约。根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。修正案于1981年12月1日起生效。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条