1) Universal Berth
通用泊位
1.
Study of Ship Navigating Safety on Universal Berth and Fairway for Changxing Island Public Port Area;
长兴岛公共港区通用泊位及航道通航安全研究
2) bulk & general cargo berth
散杂货通用泊位
1.
This paper introduces the general layout, terminal structure and design features of handling technology for the currently largest bulk & general cargo berth of Zhejiang Province(50 000 dwt considering 80 000 dwt) at Laotang Port Area of Zhoushan Port.
介绍浙江舟山港老塘山港区目前省内最大的散杂货通用泊位(5万吨级兼靠8万吨)的总平面布置、码头结构以及装卸工艺设计特点。
4) berth occupancy
泊位用率
5) berth utilization
泊位利用率
1.
Based on the data analysis of several domestic container terminal,the schematics between AWT/AST and berth utilization is created by using M/E 3/S model.
基于对国内集装箱码头的资料分析 ,提出 M/ E3/ S模型并建立了船舶等待时间占在泊停时比例与泊位利用率之间的关系。
6) multi-functional berth
多用途泊位
补充资料：泊位通过能力
泊位通过能力
泊位通过能力在单位时间内(年、月)一个泊位所能装卸船舶运载货物的最大数量。它是确定港口通过能力的基础，也是安排港口生产任务的主要技术依据。一般以吨为计量单位。泊位是供船舶停靠和作业的位置，分为码头泊位、浮筒泊位和锚地泊位，而常指码头泊位通过能力。其通过能力大小主要取决于它所能停靠的船舶吨位等级、船型和作业条件，装卸货物的类别，码头机械设备数量、技术性能及其对货物的适应程度，以及生产作业组织水平、船舶到港的均衡状况和实际可作业的时间等多种因素。泊位年、月通过能力的测算公式为:泊位年通过能力(吨)泊位月通过能力X12装卸工作月不平衡系数泊位月通过能力(吨)3。·〔2二-每昼夜泊位非生产作业时间(小时)船舶一次装.一，‘:*L。，十训J丫卜业目丁!司船舶一次作业的辅助及技术作业时间(小时)(小时)或泊位月泊位装卸通过能船舶效率力(吨)(船时量)又抨旦夜伸悴x 装训J件山二目丁J旬(小时)泊位月实际装卸天数
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条