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1)  wheel/rail coupling dynamics
轮轨耦合动力学
2)  Vehicle/track coupling dynamics
车辆/轨道耦合动力学
3)  Vehicle-track coupling dynamics
车辆-轨道耦合动力学
1.
On the basis of the theory of the vehicle-track coupling dynamics and simulation system,the effects of suspension and structure parameters of the train and structure parameters of the track on lateral wheel-rail interaction are investigated.
基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析系统,分析了机车车辆悬挂参数、结构参数及轨道结构参数对轮轨横向相互作用的影响,在此基础上提出了降低轮轨横向动力作用的技术措施:(1)一系水平定位刚度(纵向和横向刚度)对轮轨横向动力作用影响较大,刚度值选取的基本设计原则是,在充分满足运动稳定性的前提下,尽可能降低刚度值;(2)二系水平(包括纵向和横向)刚度对轮轨横向动力作用影响不明显,设计时,应更多地考虑机车车辆的平稳性;(3)簧下质量对轮轨横向动力作用影响较大,较小簧下质量,将使轮轨横向动力作用得到显著的降低;(4)较低的扣件横向刚度、扣件垂向刚度及道床横向刚度等参数值将有利于降低轮轨横向动力作用。
2.
In this paper, Based on the theory of vehicle-track coupling dynamics, a software for vehicle-track coupling vibration analysis, in which the rail is assumed to be a Timoshenko beam resting on the discrete sleepers, is successfully compiled.
本文运用车辆-轨道耦合动力学理论,编制了基于Timoshenko梁钢轨模型的车辆-轨道耦合振动仿真分析软件,分析了车辆-轨道系统的垂向振动特性,并与基于Euler梁模型的VICT软件的仿真结果进行了比较分析。
4)  wheel rail dynamics
轮轨动力学
5)  Wheel-rail Coupling
轮轨耦合
1.
According to research feature, vertical wheel-rail coupling model of train-slab rack is established.
根据研究的特点,建立了列车—浮置板轨道的垂向轮轨耦合模型。
6)  Dynamic coupling
动力学耦合
1.
Using virtual prototyping technology to model and simulate a certain space robot system, we obtain some important results about the kinematic and dynamic coupling between the satellite and the robot, and the control torques required to stabilize the satellite attitude and to drive the robot to track the given path, etc.
首次采用虚拟样机技术对空间机器人系统进行建模和仿真,得出了反映机器人与卫星本体间运动学和动力学耦合情况的一些重要结果、为保持本体姿态稳定和驱动机器人按预定轨迹运动所需的控制力矩等。
补充资料:动力机械:内燃机动力学

研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。


曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移、速度和加速度可用下述各式近似求算


 


式中为曲轴转角﹔ 为曲轴旋转角速度﹔为曲柄半径﹔为曲柄半径 与连杆长度之比﹐即 /


曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。


 曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条