1) improved M-Bus(Meter-Bus)
改进的M-Bus(Meter-Bus)总线
2) M-BUS
M-BUS总线
1.
The merits and faults of the methods of the foreign remote meter-copying system are analyzed in the papers, the remote meter-copying system of water based on M-BUS has been pr.
本论文通过分析现阶段国内外各种远程抄表方案的优点和缺点,提出以基于M-BUS总线水表远程抄收的方案,因为该系统技术较为先进,软件功能强大,具体到我国实际来说,基于M-BUS总线的水表远程抄收系统更具有现实意义。
2.
In the procedure of information collection,M-Bus is applied for its advantages as cheap,reliable and safe.
在信息采集的过程中,选择了M-Bus总线方式,针对M-Bus总线的硬件电路及抗干扰方面进行了分析,给出了设计方案,在此基础上介绍了整个集中器和M-Bus总线驱动的软件实现过程。
3) M-BUS public total line
M-BUS公共总线
4) Enhanced M-BUS
增强型M-BUS总线
5) C-Bus
C-Bus总线
1.
Design of Intelligent Illumination Control System Based on C-Bus;
基于C-Bus总线的智能照明控制系统设计
2.
C-bus is used as a method of data communications frequently in engineering control.
C-BUS总线在工程控制中是经常使用的一种数据通信方式。
6) ST-BUS
ST-BUS总线
补充资料:CAN-BUS
CAN—BUS,至少在25万之上的车辆才能配备这样的组件,我来说明什么是CAN—BUS,我用最简单的话让各位可能了解的,过去把发动机打开以后,可以看到一连串的线路,这些线路全部没有了,变成一条光纤,如果我把它剪断,变成两头的话,如果不碰,你马上可以看到有亮光,传输速度非常快,它的成本自然不在话下,非常高。各位可以想到,这个东西在一部车里链接的时候,如果还要一大把线路,线路是不是包装的,塑胶的,而且里面包有铜丝,那么塑胶用久了以后会老化,更何况车在行使的过程中温度那么高,所以塑胶会破损,就会产生短路现象,所以使用一年两年三年以上的车的时候,不是这里就是那里出毛病,其实都是线路出问题,现在把这些线变成一条光纤,第一,当我们打开车盖的时候,只有一条光纤;第二,没有线路老化,会产生故障、产生短路的现象,但是成本会非常高,基本上我们要用局域网控制系统。越高档的车里面的CAN—BUS越多,有两个、三个、四个,当然价位不一样,现在我们看到的25万以上的车才有这个东西,不要小看这个东西,其实他是一个模块,这个模块里面有很多开关,零组件、接口,如果这两个模块之间要连接的时候,只剩下这一条光纤,所以传输快,不会出问题,因此在选择的时候,先问你这个车辆有没有CAN—BUS的设置,如果没有,保证它的科技、成本还达不到标准,因此还不能称之为好车。
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参考词条