1) Route-searching
进路搜索法
2) route searching algorithm
进路搜索算法
1.
Research on route searching algorithm by DFS;
采用DFS策略的进路搜索算法研究
3) route searching
进路搜索
1.
It was introduced a route searching method of computer interlocking,analyzed and defined different signal nodes.
介绍一种微机联锁进路搜索的实现方法,对不同的信号节点进行分析、定义,给出如何避免往返搜索和防止搜索出错误迂回进路的方法,最后给出完整的程序流程图并对每一步进行详细说明。
4) Route search
进路搜索
1.
Reconsider the application of binary tree to auto railway route search;
一种改进的进路搜索方法
2.
Regarding the route search in railway station computer interlocking, this paper puts forward an algorithm of route generation and search based on yard data structure.
对铁路车站计算机联锁中的进路搜索,提出基于站场数据结构的进路自动生成搜索算法。
3.
It was introduced a convenient and high efficient auto railway route search arithmetic.
通过研究站场形状与二叉树形状的相似性,将站场结构进行约束限定,以二叉树的方法建模,提出了一种高效,方便的自动进路搜索算法。
5) routine of step search
步进搜索法
1.
The routine of step search for auto-optimization control,and approach to determine highness of black ash pad by expert knowledge were studied.
研究自寻优控制的步进搜索法和采用专家知识和观测相结合的方法确定形状复杂的燃烧炉垫层高度。
6) binary search algorithm
二进制搜索算法
1.
Improvements on radio-frequency identification(RFID) binary search algorithm;
RFID二进制搜索算法的研究与改进
2.
RFID binary search algorithm to achieve improvement and anti-collision
RFID二进制搜索算法的改进及其防碰撞实现
3.
It references the application of anti-collision algorithms in RFID,then summarizes several ameliorate algorithms which can apply to NFC and compares the performance between binary search algorithm and time slot algorithm.
参考无线射频识别(RFID)有关防碰撞算法原理,总结了多种可在NFC中使用防碰撞算法的改进方案,并对二进制搜索算法和时隙算法的性能进行了比较,最后在此基础之上对更高速率防碰撞算法进行讨论。
补充资料：上向进路充填采矿法
上向进路充填采矿法
drift-and-fill mining
简史和趋势该法于20世纪70年代前期首先在瑞典法伦(F alun)矿的矿柱回收中使用。中国金川有色金属公司二矿区、焦家金矿、白银有色金属公司小铁山铅锌矿等在80年代相继使用了这种采矿法。其发展趋势是实现机械化回采，提高效率，降低成本。 (胡修章)shangxlang lintu ehongt(an ea一kuongfa上向进路充填采矿法(drift一and一fill miningst叩ing)在采场中自下而上回采各个分层，分层中用进路回采矿石的充续采矿法。与上向分层充续采矿法相比，此法的特点是:用进路回采，充填时使充填材料完全充满采空区.尽量接触顶板。这种采矿法适用于开采矿石和围岩不稳固、矿石品位和价值高的倾斜和急倾斜矿体。 结构参数和采准矿块或盘区之间一般都不留矿柱，阶段高度40~1 00m。矿块或盘区沿矿体走向长度为50一loom，宽度等于矿体水平厚度。分层高度为3.5~4m。进路宽度为3一6m。进路垂直矿体走向布置时，矿块中的采准巷道位置见图。 回采包括在进路和分层沿脉巷道中落矿、出矿、加固顶板和充填等。矿体水平厚度在6m以下时，用Aes洲才._B~esH幂6黔 上向进路充填采矿法 1阶段巷道;2人行通风天井;3溜井; 4分层沿脉巷道;5一穿脉进路;6充填体;7充填天井1一2条沿脉进路回采，先回采上盘进路。矿体更厚时用分层沿脉巷道和穿脉进路回采。穿脉进路回采的顺序有连续和间隔两种。连续回采时，相邻进路依次连续回采，并用胶结充填依次连续充填采空区。间隔回采时，先用进路间隔回采并实行胶结充填，然后再用进路采出间隔矿柱并对采空区进行非胶结充填或局部胶结充填。间隔回采由于胶结充填料消耗量小和允许用多条进路同时回采而得到广泛应用。充填料使用自流输送时，为了有利于接顶.常常靠矿体上盘围岩再掘一条分层沿脉巷道，使其向采空区充填时具有5o~120的下坡。回采凿岩通常用气腿式凿岩机或凿岩台车。为使进路顶板平整可使用光面爆破。出矿可用电把、装运机或铲运机。进路顶板用锚杆支护。进路长度小于25m时靠扩散通风。否则，用局扇进行压入式通风。采用自流接顶时，充填前需在待充填进路口构筑隔墙，然后用尾砂或胶结料充填。为了顺利回采顶底柱，对于矿块或盘区第一、二分层，通常用抗压强度较高的胶结充填材料充填。 评价与上向分层充填采矿法相比，上向进路充填采矿法的优点是:回采安全和矿石损失与贫化小。缺点是:劳动生产率低，成本高。中国金川有色金属公司二矿区于80年代中期使用这种采矿法的技术经济指标是:采准比3.573m/kt，盘区生产能力l()39t/d，凿岩台车台效315一360t/班，电动铲运机台效260t/班，回采工人劳动生产率23.2t/人·班，矿石损失率4.6%，矿石贫化率2.8%，切割回采落矿直接成本5.47元八，充填直接成本62.02元/m3。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条