1) Terminal velocity correction
末速修正
2) terminal velocity matching correction
末速匹配修正
1.
Aiming at the obstinate after-working impulse and big thrust deviation of motor after depleted shutdown,a new hybrid orbit self-adaptive guidance scheme which combines velocity increment cutoff(VIC) and terminal velocity matching correction was put forward.
针对固体火箭发动机在指令关机后存在量级小但顽固的后效冲量及推力偏差大等问题,提出了将速度增益制导(VIC)、末速匹配修正二者结合的混合轨道自适应制导方案。
3) terminal correction
末段修正
1.
The paper puts forward a design scheme of simple impulse correction for terminal correction rockets,and establishes the model of corrected trajectory.
提出了一种末段修正火箭弹简易脉冲修正技术的设计方案,并建立了修正弹道模型。
2.
In view of the problem of correction of the end of ballistic trajectory of mortar,this paper builds a dynamics model based on impulse control and analyzes the effect of impulse and trajectory parameters on terminal correction ability and trajectory characteristic.
结合弹道模型,分析了脉冲个数、脉冲力大小、布置位置、弹丸转速、脉冲作用时间等脉冲参数和弹道参数对末段修正能力和弹道特性的影响规律。
3.
Impulse correction scheme of a terminal correction rocket was put forward,and the trajectory model was established.
提出了一种末段修正火箭弹的脉冲修正方案,建立了相应的弹道模型;对单个脉冲发动机的修正能力及修正时机进行了仿真研究;提出了末段多级修正的方法,并对多级修正进行了弹道数字仿真。
4) terminal correction
末端修正
5) uncorrected
[英]['ʌnkə'rektid] [美][,ʌnkə'rɛktɪd]
末修正的
6) terminal correct projectile
末段修正弹
1.
On the basis of setting up the angle motion mathematic model of the terminal correct projectile forced by impulse corrective force, this paper discusses the dynamic response of the terminal correct projectile and response spectrum.
建立了末段脉冲修正弹在脉冲修正力作用下的角运动数学模型 ,分析了末段修正弹对脉冲修正力的动态响应特性和响应谱 ,给出了对尾翼稳定脉冲修正弹设计有普遍指导意义的结果。
补充资料：沉降末速
沉降末速
terminal velocity of particle settling
ehenJ一ong mosu沉降末速(terminal veloeity of partiele Set-tling)颗粒在流体中沉降时，因流体的阻力作用，山开始的加速度运动趋近于等速运动，此时的沉降速度即为沉降末速。流体对颗粒的沉降阻力与二者的相对运动速度有关;此阻力随颗粒沉降速度的增加而增大，最后使颗粒趋近于等速运动;因此沉降末速除与颗粒的重力、流体的浮力有关外，还取决于流体阻力的大小。自由沉降和干涉沉降体系中流体对颗粒运动的阻力形式不同，故二者的沉降末速也不一样 自由沉降末速颗粒在流体中自由沉降时，最初为加速度沉降，由于流体的阻力作用使颗粒沉降加速度逐渐减小;当流体阻力与颗粒的有效重力相等时，颗粒沉降速度不再增加而达到极大值，此后便趋于等速沉降;此时的速度即为颗粒自由沉降末速。 颗粒在流体中的有效重力 、一、宁)g一、宁)、(:。式中V为颗粒体积;扭为颗粒质量;a和尸分别为固体*、、、。、*、、八、、_、、一。、。、、‘旦二卫、_、、。:古颗粒和流体的密度;g为重力加速度。(丫二)g为加速度量纲，故自由沉降初始阶段的沉降加速度 g0一宁、(2)颗粒在流体中沉降时流体的阻力有各种各样。在自由沉降中流体的阻力可分为摩擦阻力和压差阻力两种型式(见图):(1)摩擦阻力，又称为粘滞阻力;它是由于颗粒运动时牵动其周围流体也产生运动，使自颗粒表面向外各层流体间产生速度梯度，从而引起各流层间产生内摩擦力。(2)压差阻力，沉降颗粒运动途径的后部由于形成漩涡，故压力降低;这样就产生运动颗粒前、后部位的压力差构成压差阻力。在具体情况下，上述两种阻力以何为主，可用雷诺数R召来判断。雷诺数是流体质点作紊流运动的惯性力损失和流体作层流运动的粘滞力损失的比值，它是无因次量，其数学表达式为 尺e一鲤(3) 召式中d为颗粒尺寸，Cm;二为颗粒与流体的相对运动速度，cm/s;刀为流体密度，g/c m3;产为流体粘滞系数(即粘度)p。FnR一~八 _-几沙傀3\、九二-l川/I，汤’可r自\】{l 运动方向勺补 ab 自由沉降流体阻力形式 a一摩擦阻力抽一压差阻力 F一合力;R一阻力;G。一有效重力 当颗粒尺寸d很小时，二也很小，R￡<1;在这种情况下压差阻力可忽略不计，流体阻力可视作主要为粘滞阻力。
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参考词条