1) Shear strength
受剪系数
2) shear
受剪
1.
Experimental research on shear of reinforced concrete short beams with web openings;
钢筋混凝土开洞短梁的受剪试验研究
2.
Study on Effect of Longitudinal Reinforcement Ratio on Shear Behavior of Restrained Beams Without Web Reinforcement When Shear-Span Ratio is 2.5;
不同纵筋率对剪跨比为2.5的无腹 筋约束梁受剪性能影响的研究
3.
Study of Effect of Longitudinal Reinforcement Ratio on Shear Behavior of Restrained Beams Without Web Reinforcement When Shear-Span Ratio is 1.5;
不同纵筋率对剪跨比为1.5的无腹筋约束梁受剪性能影响的研究
3) shear behavior
受剪性能
1.
Experimental study on shear behavior of concrete wall with different types of reinforcement;
不同配筋形式混凝土剪力墙受剪性能试验研究
2.
The experimental research on the shear behavior of partial steel fiber reinforced concrete beams;
钢筋钢纤维增强部分混凝土梁受剪性能试验研究
3.
The shear behavior and load-bearing capacity of unreinforced and reinforced masonry shear wall with or without holes have been researched.
本文研究无洞、开洞、无筋以及水平配筋砌体剪力墙受剪性能及其承载力计算,在全面分析影响砌体剪力墙受剪性能的主要因素的基础上,采用弹性有限元法和作者建立的砌体破坏准则,分析了开洞墙的应力分布、裂缝形成及其出现的先后顺序,并提出了不同高宽比、竖向压应力、开洞率、无筋或配筋墙的水平开裂荷载、受剪承载力计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好。
4) shear damage
受剪损伤
1.
In virtue of stress distributions at different displacement levels as well as the tensile and shear damage states at typical displacement levels,the current study has not only disclosed the complete structural responses,but also reproduced the nonlinear responses of reinforced concrete s.
考察不同位移水平下应力分布变化以及典型位移时刻受拉与受剪损伤演化过程并与试验结果对比,发现仿真结果不仅揭示了双连梁短肢剪力墙结构受力全过程中非线性反应发展主线,而且从微观损伤层次再现了钢筋混凝土结构的非线性反应。
5) bilateral shear
双向受剪
1.
Experimental research on bilateral shear behavior and correlation of RC frame columns;
混凝土框架柱双向受剪性能试验研究与相关性分析
6) oblique angle loading
斜向受剪
参考词条
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。