1) feeder bus routing
接运公交线网规划
2) transit network planning
公交线网规划
1.
Main station express bus as a new hillocky city traffic planning mode were proposed according to the transit network planning of Dalian.
通过对山岭微丘城市的地貌和公交系统特征的分析、论述,总结出这类城市公交系统未来可能面临的挑战,结合大连市公交线网规划实例对山岭微丘城市常规公交线网规划模式提出了大站快车的运营模式。
2.
Since the spatial data are complicated,an effective data management system of transit network planning is necessary for the management of these data.
公交线网规划需要大量的空间数据的支持,由于涉及到的空间数据繁杂,因此有必要利用有效的数据管理系统在公交线网规划中管理这些数据。
3) public traffic network planning
公共交通线网规划
5) BRT Network Plan
快速公交线网规划
1.
A Study on BRT Network Planning and Optimal Frequency Based on Intelligence Optimization Algorithms;
本文在传统的普通公交系统的规划和发车频率优化的基础上,考虑到快速公交有别于普通公交的一些技术特性,应用智能优化新技术,针对快速公交系统的线网规划、战略层面的发车频率优化、战术层面的发车频率优化、战术层面的组合线路发车优化等问题进行了研究,概括起来,本文的工作主要包括以下几部分: 1)考虑快速公交线网规划问题的特点,建立了一类直达乘客量最大化的BRT网络规划问题数学模型。
6) feeder bus network
接运公交网络
1.
Based on the present situation of feeder bus network for rail transit, this paper analyzes the characteristics of feeder buses around rail transit stations, presents a method for route optimization with the application of software TransCAD, and taking Wangjingxi Station on Beijing metro line 13 as an example, discusses the feasible and efficient feeder bus transfer routes.
在轨道交通接运公交网络已有的研究成果基础上,基于轨道交通车站的接运公交特点,运用TransCAD软件,通过对轨道交通接运公交网络图层的创建、轨道交通接运网络的指标设定、数据准备,以及用交通分配模型来估计交通路网上的交通流量等,给出接运公交线路优化方案,并结合北京地铁13号线的望京西站,实证分析接运公交线路优化方案的可行性。
补充资料：城市总体规划与国土规划、区域规划的关系
国土规划、区域规划、城市总体规划是在不同层次、涉及不同地域范围的发展规划。国土规划、区域规划、城市总体规划组成一个完整的规划系列，国土规划和区域规划应当是城市总体规划的重要依据。而全国和区域性的江河流域、土地利用等专业规划则是国土和区域规划的重要组成部分，城市土地利用规划又是城市总体规划的重要组成部分。
我国的国土规划、区域规划以及江河流域规划、区域性土地利用总体规划等工作起步较晚，目前正在有计划、有重点地逐步展开，还没有法定的审批程序和审批成果。而全国绝大多数城市总体规划已经各级政府按法定程序审批，并在不断完善和深化，在实际工作中存在着相互联系和交叉的情况，因此本法原则确定应当相互协调的关系是必要的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条