1) FRP
纤维复合材
1.
Fiber reinforced polymer (FRP) composites have been increasingly used in rehabilitation and strengthening of concrete structures.
纤维复合材(FRP)加固修复混凝土结构技术已广泛应用于建筑结构工程实际。
2.
Aaccuracy of the simplified caculating formulas of FRP strengthened concrete flexural menbers is discussed, the influence of compressed reinforcemen on the caculatiom result is also discussed.
验证纤维复合材加固混凝土受弯构件正截面的简化计算方法的准确性,探讨受压钢筋对加固设计的影响程度,并介绍了某商业城改造工程粘贴纤维复合材加固设计实例。
2) carbon fiber composite
碳纤维复合材料
1.
Study on properties of matrix resins and carbon fiber composites for resin transfer moulding;
一种适合于树脂传递模塑成型工艺的树脂基体及其碳纤维复合材料性能
2.
Numerical analysis of carbon fiber composite infrared nondestructive testing
碳纤维复合材料红外无损检测的数值分析
3.
Upon wide application of corrosion-resisting aluminum alloy and carbon fiber composite to aerospace industry,the contact between them is inevitable.
随着防锈铝和碳纤维复合材料在航空航天工业的广泛应用,它们间的接触不可避免。
3) CFRP
碳纤维复合材料
1.
Research on CFRP Outer-Tube of BESⅢ Drift Chamber;
北京正负电子对撞机(BEPC)BESⅢ漂移室碳纤维复合材料外筒的研制
2.
APPLICATION OF THERMAL EXPANSION TECHNOLOGY IN MOLDING OF CFRP;
热膨胀成型工艺应用于碳纤维复合材料
3.
Present situation of CFRP used in structure member strengthening;
碳纤维复合材料在结构加固中的应用现状
4) carbon fiber reinforced plastic
碳纤维复合材料
1.
Frequency spectral analysis for the ultrasonic attenuation of carbon fiber reinforced plastics;
碳纤维复合材料对超声衰减的频域分析
2.
Three types of carbon fiber reinforced plastic (CFRP) materials,T300/5222、T300/5405 and T300/QY8911 were used,electrically coupled to the aluminum alloys LY12CZ、7B04 and 2D70.
采用全浸腐蚀、腐蚀失重测量、电偶电位和电偶腐蚀电流等试验研究方法 ,将T30 0 / 5 2 2 2、T30 0 / 5 4 0 5和T30 0 /QY8911三种碳纤维复合材料与LY12CZ、7B0 4和 2D70三种铝合金相互偶接 ,研究由于电偶腐蚀的存在 ,对铝合金及复合材料腐蚀行为的影响 ,用SEM方法观察其腐蚀形貌 。
3.
In the process of carbon fiber reinforced plastic (CFRP), the optic fiber embedded in CFRP endures high pressure and temperature and shifts the optical performance of optic fiber.
在碳纤维复合材料结构的固化过程中 ,埋入其中的光纤将承受恶劣的环境 ,这将使光纤的光学性能发生变化 ,从而影响碳纤维智能复合材料结构中光纤传感系统的性能。
5) carbon fiber composites
碳纤维复合材料
1.
Pulse-echo based ultrasonic attenuation model for porosity test of carbon fiber composites;
碳纤维复合材料孔隙率的脉冲反射法超声衰减测试模型
2.
Discussion on fatigue damage theory of carbon fiber composites;
论碳纤维复合材料疲劳损伤理论
3.
This paper studies the properties in hot or/and wet conditions of 5405 resin casts and carbon fiber composites T300/5405.
本文研究了该树脂浇铸体及其碳纤维复合材料有关热、湿方面的性能。
6) carbon fiber reinforced plastics
碳纤维复合材料
1.
A morphological study of voids and a statistical study of the voids' morphological features in carbon fiber reinforced plastics (CFRP) were implemented using microscopy and image analyzing system.
借助显微照相分析系统,对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。
2.
The microwave reflectivity of carbon fiber reinforced plastics (CFRP) with various plies (0,0/90,30,45,60) have been studied.
研究了各种铺层（０°、０°／９０°、±３０°、±４５°、±６０°）方式碳纤维复合材料（ＣＦＲＰ）的微波反射特性。
3.
Denoising analysis based on lifting scheme was conducted,and five different lifting schemes such as 5/3,2/6,2/10,5/11-C,and 13/7-T were used to denoise the ultrasonic signals of carbon fiber reinforced plastics samples.
对提升框架的基本理论和基于提升框架的去噪方法进行了研究,分析了五种不同提升框架类型(5/3,2/6,2/10,5/11-C和13/7-T)对碳纤维复合材料的超声信号的去噪效果。
补充资料：轻型PP玻璃纤维复合材料
由聚丙烯纤维和玻璃纤维掺和的毛状物制成的一种轻型增强热塑性复合材料(LWRT)已由瑞士的QPC公司生产出来。由于具有膨松率高、透气性好以及成本低的特点而使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT)，包括片材和预制坯料，商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性（GMT）片材高，同时，这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比，具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势，因此使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
据QPC公司介绍，通过采用低压成型技术，这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面，因此可以很方便地进行模内装饰。此外，还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上，目前，QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。
Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。
新颖的生产工艺
通常，GMT 复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是，QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中，该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度，再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层，最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象，因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称，该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中，同时也能很好地控制材料的膨松过程。
当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍，这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此，QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般，当玻璃纤维含量较高时，膨松度会增加，密度减小，从而使最终产品的比硬度（硬度与重量之比）升高。
在用Symalite坯料制作产品时，QPC公司采用了低压“热冲压”工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具，据说，该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后，坯料在成型过程中只产生很小的变形，所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。
瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT)，包括片材和预制坯料，商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小，其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性（GMT）片材高，同时，这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比，具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势，因此使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。
据QPC公司介绍，通过采用低压成型技术，这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面，因此可以很方便地进行模内装饰。此外，还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上，目前，QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。
Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。
新颖的生产工艺
通常，GMT 复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是，QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中，该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度，再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层，最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象，因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称，该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中，同时也能很好地控制材料的膨松过程。
当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍，这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此，QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般，当玻璃纤维含量较高时，膨松度会增加，密度减小，从而使最终产品的比硬度（硬度与重量之比）升高。
在用Symalite坯料制作产品时，QPC公司采用了低压“热冲压”工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具，据说，该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后，坯料在成型过程中只产生很小的变形，所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度，厚的地方通常是硬度很高，而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条