1) berth distribution
泊位分布
2) poisson distribution
泊松分布
1.
Hypothesis test in the judgement on a binomial distribution and a Poisson distribution;
二项分布与泊松分布判别的假设检验
2.
Unbiased Estimation of Parameter in Poisson Distribution
泊松分布中参数的无偏估计
3.
Estimator of the parameter of Poisson distribution from Bayes frame
贝叶斯框架下泊松分布参数的估计
3) Poission distribution
泊松分布
1.
Through observational statistical analysis to a dam site , probability model of geometrical parameters of discontinuities are developed, and Poission distribution and Weibull distribution are found good to some parameters.
通过对某坝址的实测数据统计分析,建立岩体结构面几何参数概率模型,在参数概率模型的建立过程中,发现有些参数服从泊松分布和威布尔分布,从而克服了传统4种模型的单一性,最后利用蒙特—卡洛模拟原理生成岩体结构面网络。
2.
The accuracy of Poission distribution the approximate representation of binomial distribution B(n,p) was discussed.
讨论了用泊松分布和正态分布近似表示二项分布的精确程度问题,对于泊松分布,指出了它对二项分布B(n,p)的概率值的近似精确与否基本上只依赖于参数p而不依赖于n,并说明了经验条件“np≤5”的不确切。
4) possion distribution
泊松分布
1.
According to the random access mode of Ethernet and the burst characteristic of arriving frame, that the arriving process of Ethernet frames obeys Possion distribution is proved, the system mode of Ethernet queue is presented, the performance of Ethernet system based on CSMA/CD is simulated.
根据以太网络的随机访问方式和到达帧的突发特性 ,证明了以太网络的帧到达过程服从泊松分布 ,提出了以太网络系统的排队模型 ,并对基于 CSMA/ CD协议的以太网络系统性能进行了仿真 ,研究表明这种仿真技术在评价网络性能时是一种非常有效和简单的方
2.
In the non\|life insurance, the distribution of the number of claim can be assumed as the Possion distribution P(λ).
在非寿险精算中 ,索赔次数的分布一般假设为泊松分布 P(λ) 。
5) poisson's distribution
泊桑分布
6) berth allocation
泊位分配
1.
Simulation optimization for berth allocation in container terminals;
集装箱码头泊位分配的仿真优化方法
2.
This dissertation offers simulation model to slove berth allocation problem(BAP).
该模型的主要目的是通过对泊位系统进行模拟解决泊位分配问题。
补充资料：泊位通过能力
泊位通过能力
泊位通过能力在单位时间内(年、月)一个泊位所能装卸船舶运载货物的最大数量。它是确定港口通过能力的基础，也是安排港口生产任务的主要技术依据。一般以吨为计量单位。泊位是供船舶停靠和作业的位置，分为码头泊位、浮筒泊位和锚地泊位，而常指码头泊位通过能力。其通过能力大小主要取决于它所能停靠的船舶吨位等级、船型和作业条件，装卸货物的类别，码头机械设备数量、技术性能及其对货物的适应程度，以及生产作业组织水平、船舶到港的均衡状况和实际可作业的时间等多种因素。泊位年、月通过能力的测算公式为:泊位年通过能力(吨)泊位月通过能力X12装卸工作月不平衡系数泊位月通过能力(吨)3。·〔2二-每昼夜泊位非生产作业时间(小时)船舶一次装.一，‘:*L。，十训J丫卜业目丁!司船舶一次作业的辅助及技术作业时间(小时)(小时)或泊位月泊位装卸通过能船舶效率力(吨)(船时量)又抨旦夜伸悴x 装训J件山二目丁J旬(小时)泊位月实际装卸天数
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条