1) crack closed coefficient
裂缝闭合系数
2) fracture closure
裂缝闭合
1.
Considering the heat exchange between the fracture fluid and the rocks occurred in closure process and by means of building up hydraulic fracture temperature field model,the change of temperature field during the fracture closure process has been figured out and combined with the experiment data of that the temperature affects the fluid flowage .
基于压开裂缝闭合过程中压裂液向储层中渗流的物理过程分析,建立了裂缝闭合过程中压裂液滤失量的数值计算方法。
2.
Firstly, according to theory of fluid flow in porous media, mechanism of leakoff of fracturing fluid during fracture closure was analyzed and a 2D dynamic leakoff model of non-Newtonian fracturing fluid was estab.
首先，依据渗流力学理论对裂缝闭合过程中压裂液的滤失机理进行分析，建立了压裂液滤失的二维数学模型和数值模型。
3) crack closing
裂缝闭合
1.
Cracking performance and crack closing of retard-bonded prestressed concrete beams
缓粘结预应力混凝土梁抗裂和裂缝闭合性能
2.
Finally,the application of crack closing in engineering is discussed.
通过对４根后张部分预应力混凝土轴拉构件的试验研究，对部分预应力混凝土轴拉构件的受力特性、裂缝展开及闭合的机理进行了理论分析；对“闭合荷载”进行了理论推导，文末就裂缝闭合在工程设计中的应用进行了探讨。
3.
Based on the test results of 12 partially prestressed concrete beams, the crack closing charactistics is studied.
本本根据１２根先张法部分预应力混凝土梁的试验结果，研究了部分预应力混凝土梁的裂缝闭合性能。
4) crack closure
裂缝闭合
1.
An attempt is made to study some major factors that affect crack width, crack closure, and deformation of a unbonded partially prestressed concrete (PPC) beam.
通过２６根无粘结部分预应力高强混凝土梁，研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合和变形的主要因素，将无粘结部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转化为偏心受压构件的受力状态，求解非预应力筋的应力，然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度，并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式；应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式。
5) close crack
闭合裂缝
1.
The observational result of crack fracture form for rock samples with close crack under unloading after the peak compression shear load.
介绍了对含闭合裂缝岩石试件在达到峰值压剪荷载时卸荷的裂缝断裂形态观察结果。
6) half-closure crack
半闭合裂缝
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条