1) mechanical and hydraulic proportional relief valve
机液比例溢流阀
1.
, mechanical and hydraulic proportional relief valve is used as pressure regulating valve and safety valve to control the highest oil pressure of th.
采用机液比例溢流阀同时作为调压阀和安全阀来控制吊机液压系统变幅油缸和卷扬马达的最高工作压力,使之与吊机在不同的吊臂变幅角度下的起重能力相一致,一旦超载溢流阀即溢流,使吊机不能吊起超载重物,从而达到过载保护的目的。
2) electro-hydraulic proportional relief valve
电液比例溢流阀
1.
Dynamic characteristic of π bridge electro-hydraulic proportional relief valve;
π桥电液比例溢流阀动态特性
2.
The damping characteristics of lateral semi-active damper controlled by electro-hydraulic proportional relief valve are researched in theory.
对电液比例溢流阀控式横向半主动油压减振器的阻尼特性进行了理论研究,阐明该减振器的阻尼特性为速度平方型加可调的卸荷特性,指出调节电液比例溢流阀的溢流压力可以实现阻尼力的适时调整,而改变节流阀节流面积能够满足对最大被控阻尼力的不同要求。
3.
The new electro-hydraulic proportional relief valve with B bridge hydraulic resistance network is developed.
研究了基于B型半桥液阻网络的电液比例溢流阀,建立了该阀的动态数学模型,并应用Matlab的仿真软件分析了该阀的频响特性,研究表明阀的入口流量和固定液阻值对电液比例溢流阀的频率响应有比较明显的影响,得到了具有良好频率响应特性的电液比例溢流阀设计参数。
3) Proportional relief valve
比例溢流阀
1.
The proportional direction valve and the proportional relief valve were adopted to timely control the belt tension and its working principles were introduce.
分别采用比例方向流量阀和比例溢流阀来实时控制输送带张力,并分别介绍了其工作原理。
2.
This paper is about a general electro-hydraulic proportional relief valve.
研究了一种普通的先导式电液比例溢流阀,建立了其动态数学模型,采用Simulink的动态仿真和试验研究的方法,对其动态特性进行了研究,根据其仿真和试验结果得到了具有良好动态特性的电液比例溢流阀设计参数,为液压仿真系统的研究提供了一种比较通用、快捷的方法。
3.
The work principle and features of three kinds of regulating ways in hydraulic loading system were compared,and the basic composition and work principle of the life testing equipment for tension bearing with electro-hydraulic proportional relief valve were introduced.
比较了3种液压加载系统调节方式的原理和特点,介绍了该轴承寿命试验装置中采用电比例溢流阀调节方式的组成及工作原理,重点分析了其在恒力加载状态经过闭环控制的工作特性。
4) proportional pressure relief valve
比例溢流阀
1.
Simulation and experiment on static characteristic of water hydraulic proportional pressure relief valve
纯水比例溢流阀静态特性的仿真与试验
5) ratio pressure adjustment relief valve
比例压力溢流阀
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条