2) safety factor of slope stability
边坡稳定性安全系数
3) coefficient of global stabilization
整体稳定性安全系数
1.
In this paper, we will discuss the soil-nailed length problem and find a new method to adopt the coefficient of global stabilization to design soil-nailed length ,which ensures the project to be safe and economy.
本文就土钉的长度计算问题,结合目前土钉设计情况,谈谈如何就整体稳定性安全系数来确定土钉长度,使之既安全又合理。
4) Stability safety coefficient
稳定安全系数
1.
A discussion on linear elastic stability safety coefficient of bridge structure
关于桥梁结构线弹性稳定安全系数的讨论
2.
With the application of the friction theory and the vector geometry, the formula of anti-slide stability safety coefficient is presented based on the non-linear FEM analysis.
从摩擦理论和矢量几何出发,基于非线性有限元计算成果,导出了三维可能滑体的抗滑稳定安全系数计算公式,并根据工程稳定问题的力学机理,建立了岩体稳定性评判的干扰能量法。
3.
In the paper, based on the analysis of the calculation of the stability of towers of cable stayed bridges, an energy method which is suitable for calculating the stability safety coefficient of towers of cable stayed bridges is presented.
通过对斜拉桥索塔稳定性计算进行分析 ,提出了一种适合于索塔稳定安全系数计算的能量法 ,利用该方法对洞庭湖三塔斜拉桥中塔稳定性计算分析表明 :采用此方法计算斜拉桥索塔稳定安全系数可大大节约机时 ,并且结果具有很好的精度 。
6) stability safety factor
稳定安全系数
1.
In the paper, according to the principle of rock slide stability, using optimizing method, regarding the dips of faulted bedding planes as design variables and the stability safety factors as objective func.
笔者根据滑体稳定原理，以错动面倾角作为设计变量，取稳定安全系数为目标函数，利用优化方法，找出最小安全系数Ｋ及其对应的错动面倾角。
2.
Stability safety factors are analyzed and compared under each method and load case, the results suggest that the dual nonlinearity must be considered in analyzing stability of CFST arch bridge under operation condition.
分析比较各方法以及各工况的稳定安全系数,得出分析钢管混凝土拱桥成桥运营状态的稳定性,必须计入几何与材料双重非线性因素,一定的初始缺陷在稳定性要求范围内也是允许的。
补充资料：安全系数
工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。安全系数的确定需要考虑荷载、材料的力学性能、试验值和设计值与实际值的差别、计算模式和施工质量等各种不定性。还须涉及工程的经济效益及结构破坏可能产生的后果，如生命财产和社会影响等诸因素。它与国家的技术水平和经济政策密切相关。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
容许应力设计法的安全系数是由规定的材料弹性极限（或极限强度、流限）与容许应力之比。
破坏强度设计法中的安全系数则是计算的破坏荷载与规定的标准荷载之比。
在半概率极限状态设计法（见极限状态设计法）中的安全系数分别用荷载系数和材料强度系数、工作条件系数表达。在概率极限状态设计法中，设计式中所列的荷载分项系数、抗力分项系数、荷载组合值系数等，是按失效概率计算值确定的，它们与其他设计方法中凭工程经验确定的安全系数有区别。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条