1) Raiload associate enterprise
铁路合资企业
2) Railway Material Enterprise
铁路物资企业
1.
The Study of the Loss of Staff and Countermeasures of the Employees of 1980 s Generation in Railway Material Enterprises;
铁路物资企业“80后”员工流失问题分析与对策研究
3) railway enterprise
铁路企业
1.
Integration and application of PDM and WEB to railway enterprises;
Web与PDM的集成及其在铁路企业中的应用
2.
This paper analyzes the problems existing in traditional allocation mode of talent resource in railway enterprise, and advances the presumption of implementing the optimized allocation of talent resource through constructing the market mechanism.
分析了传统的铁路企业人才资源配置方式存在的问题,提出了通过构建市场化机制,实现人才资源优化配置的构想。
3.
This paper probes into the problem of the market-oriented mode of the talent management in lower railway enterprise including the operation systems,operation keys and operation targets of the market-oriented mode.
探讨了铁路企业基层人才管理市场化模式的问题,包括市场化模式的运作体系、市场化模式的运作关键、市场化模式的运作目标。
4) railway enterprises
铁路企业
1.
Discussions on some problems concerning the implementation of labor contract law in railway enterprises
铁路企业落实《劳动合同法》若干问题探讨
2.
In order to promote the development of environment protection of railway,the railway enterprises should actively carry out environmental management.
为了推进铁路环保事业的发展,铁路企业应该积极开展环境管理工作。
3.
Owing to less research of tax planning to railway enterprises, and what s more, tax planning of railway enterprises will play an important role in state and itself.
鉴于铁路企业在纳税筹划方面研究较少，而且铁路企业进行纳税筹划研究对国家和企业都具有重要意义，为此，本文选择铁路企业的税收筹划作为主题进行研究。
6) joint venture
合资企业
1.
Case Study on the Selection of Sino-foreign Joint Venture Model;
中外合资企业合资模型选择的案例研究
2.
Reflections on the trend of “joint venture" finalized by “wholly-owned;
合资企业“独资化”现象的思考
3.
An inquiry about the joint venture′s profit retrospect;
关于中外合资企业效益问题的几点思考
补充资料：合资铁路
合资铁路
合资铁路中国的合资铁路指铁道部与地方政府、企业和其他投资单位共同投资建设、联合经营的铁路路网干线和重要支线。合资铁路是集资建路的一种重要形式，它是在198。年以后发展起来的。到1992年底，全国共有合资铁路22条，总长8 000公里，投资总额近35G亿元。它们当中包括二茂、北疆、西延、集通、广梅汕、南昆、成达等一批重要的铁路干线。合资铁路适应了市场经济的发展，打破了铁路独家建设、独家经营的局面，加快了铁路建设的步伐。如北疆铁路、三茂铁路、西延铁路都是国家路网规划中的重要线路。多渠道筹集资金，合资建设铁路，将中央主管部门的行业优势同地方政府的行政优势结合在一起，在降低工程造价、节省投资、缩短工期，促进地方经济发展方面发挥了重要作用:合资铁路在经营管理方面也创造出了一些成功的经验和模式，如三茂铁路的自贷、自建、自管、自营、自偿的五自一体的新模式。1992年，国务院对合资铁路给予了充分肯定，批转了国家计委、铁道部《关于发展中央和地方合资建设铁路的意见》。1993年，国家计委和铁道部又联合颁发了《关于发展中央和地方合资建设铁路的意见》实施办法。合资铁路现已成为中国铁路建设的一种重要形式。
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参考词条