1) Plant Logistics
厂内物流
1.
Research on Plant Logistics Tracking System of Automobile Manufacturing Enterprise;
汽车制造企业厂内物流跟踪系统研究
2) leaving-factory logistics
出厂物流
1.
In the field of leaving-factory logistics,there still not generic quantitative analysis method in theory.
目前国内外对于钢铁企业的出厂物流的研究没有一套成熟的理论体系可以参考,不论从理论还是从实践来看都处于不成熟的阶段。
2.
The paper analyzes the essence of leaving-factory logistics and based on some features of leaving logistics, it applies agent-theory in analyzing the monitoring mechanism of leaving-factory logistics information sharing under the symmetric information.
在分析了出厂物流本质的基础上,得出出厂物流体系与供应链存在着共同点的结论,然后结合出厂物流的一些特点,将委托代理理论用于分析对称信息下出厂物流的信息共享监督机制,对改变此类问题无定量研究方法的局面有较大促进意义。
3.
The leaving-factory logistics is a very important part of iron logistics, a well-done leaving-factory logistics can not only reduce the operation cost and management cost, moreover can reduce the customer response time, enhances the system flexibilit.
出厂物流是钢铁物流的一个重要方面,一个运行良好的出厂物流系统不但能够降低物流运作成本和管理成本,而且能够缩短客户响应时间,提高系统柔性,降低出错概率,提升客户服务水平。
3) outbound logistics
出厂物流
1.
This paper studied the problem occurring in outbound logistics.
针对出厂物流调度问题,建立了一类出厂物流问题的调度理论模型,证明了该问题的强NP-hard特性。
4) inbound logistic
入厂物流
1.
While inbound logistic, the complete vehicle manufacturing enterprise can carry on purchasing and supplying according to the producting plan, so it can be easily controlled.
在制造——销售——服务组成的汽车供应链体系中,整车生产厂为供应链的核心企业,因整车的分销物流是以市场需求为导向的,所以是不容易控制的;而入厂物流中,整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行采购和供应,因而具有较好的可控制性。
5) inbound Logistics
入厂物流
1.
This paper summarizes the defects existing in the traditional inbound logistics mode of auto parts,and uses an simulation contrastive method to put forward an integrated inbound logistics mode which integrates Milk-run and Supply-hub.
本文通过分析传统的汽车零部件入厂物流模式的缺陷,采用了仿真对比方法,提出了集成Milk-run和Supply-hub的零部件入厂物流运作模式。
6) External Logistics
厂外物流
1.
It can be divided into two parts-External Logistics and Internal Logistics.
丰田的零部件取入模式可以分为厂外物流(集荷便)和厂内物流两大部分。
补充资料：发电厂厂内经济调度
发电厂厂内经济调度
economic dispatching in power plant
fad一onehong ehongne一j一ngj一d一aodu发电厂厂内经济调度(eeonomic dispatehinginPowerplant)发电厂内经济调度是在满足机组容t，调整速度，起停时间与约束条件下用最少的燃D~D图1锅炉耗t及其 徽增率曲线料童(或嫩料费用或发电成本)完成规定的发电计划。发电厂内经济调度主要内容有:编制机炉及组合经济特性、起停机计划和出力分配计划等。 锅炉的经济特性如图1所示，一条是燃料耗量B对蒸汽量才B些dDO的曲线，一条是其徽增率dB/dD对蒸汽量D的曲线. 汽轮机和发电机了.0塑dP合成经济特性如图2所示，一条是燕汽耗量D与出力尸的曲线，另一条是其徽增率dD/d尸与出力尸的曲线. 锅炉、汽轮机和发电机合成的机组经济特性如图3所示，一条是然料耗tB与出力尸的曲线，一条是其徽声耘尸图2汽轮发电机组蒸汽耗t及其徽增率曲线增率dB/d尸与出力尸的曲线，多}d刀、){葫一‘}一.一一一止-一目几加月.PdB一护里p图3机组经济特性曲线 还有一条是单位耗量B/P与出力尸的曲线。 多台机组的经济特性是由单台机组特性按等微增率的原则合成的。 发电厂内有多台机组时，运行的台数决定于全厂出力的大小，起停次序决定于各机组的平均耗t，起停功率点可取不同组合的单位耗量曲线的交点(加上起动耗l更准确些)。发电厂内各运行机组之间经济分配出力的原则是徽增率相等，即竺二些~一旦旦竺=dP一dPZ dP. 尸，二尸1+尸2+…十尸.式中，BI，BZ，…，B.是机组1，2，，“，m的燃料耗量;尸了，尸:，一，凡是机组1，2，一，。的出力;P.是全厂计划出力，等于各机组出力之和口是针对P.的功率平衡拉格朗日条件乘子. 母管制发电厂经济调度比较复杂，这时分为全厂电功率分配和全厂热功率分配两部分，每部分采用的仍然是等徽增率原则。 热电厂的经济调度更为复杂，热力和电力协调调度可取得更大的效益，当然受到的约束也更多。 属于发电厂内经济调度的其他内容还有磨煤机调度、给水泵调度、燃料调度、检修调度、防污染调度等. 机组经济特性不但是厂内经济调度的依据，也是电力系统经济调度的基础，通常是在设备检修后试验和计算，一般用反平衡原理，近来也开始用正平衡原理。 在电力市场条件下，不但更要加强发电厂内部的经济调度，而且将燃料t化为嫌料费，并将管理费、检修费和发展费(或还贷)计人发电成本.此外还要计算辅助服务费，例如自动发电控制(automatie砂nerationcontrol，AGC)费、调峰费、备用费、无功费和应急出力费等，这也是发电厂利润的来源.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条