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1)  Port tyre crane
港口轮胎式起重机
2)  Port rubber tiger crane
港口轮胎起重机
3)  harbor quayside crane
港口桥式起重机
4)  quaternion crane
港口门式起重机
5)  port floating crane
港口浮式起重机
6)  tyre crane
轮胎起重机
1.
Improving QLY25 tyre crane;
对QLY25轮胎起重机的改进
2.
This paper researches into the problem about the optimization of tyre crane.
应用浮点数编码的遗传算法和生物进化算法对轮胎起重机进行整体稳定性优化。
补充资料:轮胎式起重机
      利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机(见彩图)。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳定。按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种:前者采用专用底盘,车身短,作业移动灵活;后者的起重作业部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能,可单机快速转移或与汽车编队行驶。
  
  
  动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅,臂长可折叠或接长,其长度较大;后者为多节箱形断面伸缩臂架,用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形尺寸小,适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具有结构紧凑,操作方便,易于调速和实现过载保护等优点。轮胎式起重机通常用于装卸重物和安装作业,起重量较小时,可不打支腿作业,甚至可带载行走。具有机动性好,转移方便的特点,适用于流动性作业,应用广泛。其基本技术参数为:起重量、起升高度、幅度、载荷力矩和整机自重。轮胎式起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制,随幅度而变化,为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重机由于行驶速度快,转移灵活,汽车底盘及其零件供应较方便等优点,特别是伸缩臂式汽车起重机,发展很快。轮胎起重机则朝提高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重等新型轮胎式起重机不断出现。
  
  轮胎式起重机的发展趋向是:大型化、高效、安全、减轻自重,进一步提高起重性能和行驶机动性。
  

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