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1)  Locomotive's Energy Consumption
机车能耗
2)  power consumption for traction
车载能耗
3)  consumption power for station
车站能耗
4)  locomotive tractive energy consumption
机车牵引能源消耗
1.
The locomotive tractive energy consumption is the main part of the railway energy consumptions.
机车牵引能源消耗是铁路运输能源消耗的主要部分,铁路能源节约的重点是降低机车牵引能源消耗。
5)  comprehensive energy consumption per unit
机车单位综合能耗
6)  locomotive energy consumption per unit
机车单耗
补充资料:初轧能耗


初轧能耗
energy consumption of blooming mill

ehuzha nenghao初轧能耗(energy eonsumption。f bloomingmill)初轧厂在钢锭轧成钢坯的工艺过程中,生产吨钢所消耗的能量,其中包括然料消耗(折合成标准煤)、电耗、水耗等,是钢坯生产的重要的技术经济指标。 初轧能耗约占钢铁企业总能耗的3%,其中加热能耗又占初轧能耗的75%。初轧厂的节能、降耗是提高企业经济效益的重要技术措施之一,是合理利用资源的重要手段。 初轧节能首先着眼于节约加热能耗,采取的主要措施有: (l)提高钢锭装炉温度,减少冷锭率(见冷装)。要求加强炼钢、脱模、初轧及均热之间的联系和管理,作出钢和空炉预报,采用快脱模、快送锭和钢锭保温车等措施,提高送锭温度。 (2)推广钢锭的液芯加热(见保温均热法)和液芯札制工艺,利用钢锭的凝固潜热自身均热等节能工艺; (3)合理控制炉温和加热制度。将钢锭最高加热炉温由1370一1390C降为1330一1340℃。对不同入炉温度的钢锭采用不同的加热制度等; (4)加强均热炉保温措施,减少热损失。如采用优质保温材料耐火纤维、密闭型烟道,三个炉坑并联的上部单烧嘴均热炉等; (5)提高空气预热温度,保证燃料充分燃烧。采用高效换热式预热器,控制废气含氧量等; (6)采用电子计算机对均热炉实行闭环控制。 此外,加强对初轧电耗的控制,制定合理的压下规程和温度一速度制度,充分利用轧件余热(如钢坯连轧、钢坯水冷锅炉等),也都能使初轧系统的能耗进一步降低。 (胡林)
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参考词条